[实用新型]一种带动力的半挂车无效
| 申请号: | 201020612872.0 | 申请日: | 2010-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN201849548U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 闫玉涛 | 申请(专利权)人: | 闫玉涛 |
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60K17/22 |
| 代理公司: | 邯郸市久天专利事务所 13117 | 代理人: | 薛建铎 |
| 地址: | 056002 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 半挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,尤其涉及一种半挂运输车辆。
背景技术
目前,在运输单体超长超重货物时,一般都使用重型多轴半挂车,即重型牵引车加重型多轴半挂车组成多轴重型半挂列车。但是,由于半挂车部分不能驱动,致使在大角度上坡时及恶劣的路况行驶时由于整体重心的变化造成牵引车的粘着下降打滑使得牵引力急剧下降,直至丧失牵引能力。因此,一般常用重型多轴半挂车其越野性能和机动性能很差,不能满足在沙漠,沼泽,崎岖且坡度很大的山路等恶劣的路况行驶要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存的不足,解决重型多轴半挂车越野性能和机动性能较差问题,本实用新型提供了一种带动力的半挂车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种带动力的半挂车主要由发动机、传动轴、驱动转向轴Ⅰ、驱动转向轴Ⅱ、驱动转向轴Ⅲ、牵引销、控制线和半挂车体组成,其发动机设置在半挂车体中下部,发动机连接传动轴,传动轴依次连接驱动转向轴Ⅰ、驱动转向轴Ⅱ和驱动转向轴Ⅲ,半挂车通过牵引销与半挂牵引车连接,半挂牵引车通过控制线与半挂车发动机连接,控制线同时与转向系统连接。
本实用新型解决其技术问题的技术方案也可以是:
所述的一种带动力的半挂车,其所述的驱动转向轴可以是3个也可以是4-30个。
本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是:
所述的一种带动力的半挂车,其所述的发动机由半挂牵引车操作,发动机可与半挂牵引车的发动机同时并联运行,也可由半挂车发动机单独驱动,半挂车发动机与半挂牵引车可组成分散多动力半挂列车。
本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是:
所述的一种带动力的半挂车,其特征是:半挂车安装有驱动转向轴,可在半挂牵引车控制下由半挂车发动机驱动、转向或随动转向。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型能最大限度提高半挂车的比功率和机动性能及越野性能;
2、本实用新型可大幅度提高半挂车的载重效率。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型驱动转向示意图。
图中,1.发动机、2.传动轴、3.驱动转向轴Ⅰ、4.驱动转向轴Ⅱ、5.驱动转向轴Ⅲ、6.牵引销、7.控制线、8. 半挂车体、9. 牵引车、10.转向系统。
具体实施方式
图1中,一种带动力的半挂车主要由发动机1、传动轴2、驱动转向轴Ⅰ3、驱动转向轴Ⅱ4、驱动转向轴Ⅲ5、牵引销6、控制线7和半挂车体8组成,其发动机1设置在半挂车体8中下部,发动机1连接传动轴2,传动轴2依次连接驱动转向轴Ⅰ3、驱动转向轴Ⅱ4和驱动转向轴Ⅲ5,半挂车通过牵引销6与半挂牵引车9连接,半挂牵引车9通过控制线7与半挂车发动机1连接,控制线7同时与转向系统10连接。所述的一种带动力的半挂车,其所述的驱动转向轴可以是3个也可以是4-30个。所述的一种带动力的半挂车,其所述的发动机1由半挂牵引车9操作,发动机1可与半挂牵引车9的发动机同时并联运行,也可由半挂车发动机1单独驱动,半挂车发动机1与半挂牵引车9可组成分散多动力半挂列车。
图2中,所述的一种带动力的半挂车,其半挂车安装有驱动转向轴,可在半挂牵引车9控制下由半挂车发动机1驱动、转向或随动转向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于闫玉涛,未经闫玉涛许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020612872.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动充电的3D眼镜
- 下一篇:检测方法、粒子束系统和制造方法





