[实用新型]滚动式卸货滑梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸货滑梯，主要用于将货物从较高处向较低处运送，如从汽车车厢向地面卸货，或从码放的货物高处向下运送。

背景技术

目前的卸货方法一般采用人工搬运，首先需要将码放在车厢内的高处的货物搬到车厢底板上，再从车厢上将货物一件件搬运传递到地面。其缺点是需要的人手多(至少需要三人)，而且劳动强度大，必须由身强力壮的人员才能胜任，工作效率很低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种滚动式卸货滑梯，以解决现有技术存在的需要的人手多，劳动强度大，工作效率低的问题。

本实用新型的技术方案是：由一节以上的滑梯通过定位搭接机构对接组成，每一节该滑梯包括在两根平行的主梁之间转动安装多根滚筒，在每节滑梯的一端下面装有可以折叠的支架。

所述的支架的上端与连接在该主梁一端下面的铰接座铰接，在该支架与该主梁之间连接斜支杆，该斜支杆的一端与该支架铰接，该斜支杆的另一端通过螺钉或挂钩与该主梁的下面连接。

所述的支架的设有高度调节结构。

所述的滚筒的两端通过轴承安装在两根平行的主梁之间的中心轴上，该主梁的上边高于该滚筒的上面。

所述的定位搭接机构为角铁，在相互对接的两节滑梯的其中一节滑梯的该主梁的一端固定连接该角铁，该角铁的一面位于该主梁的上面，另一面位于该主梁的外侧。

本实用新型的优点是：卸货时根据车厢(或货物)的高度将两节或以上的滑梯设在车厢与地面之间，车上一人将货物放在滑梯上端，货物就会在重力的作用下沿滑梯滑到地面，地面一人将货物码放在旁边即可，不仅节省人手(只需要俩人)，而且大大降低了劳动强度，提高工作效率一倍以上。

附图说明

图1是本实用新型一个三节滑梯的实施例(使用状态)的侧面结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1的右视图；

图5是图1所示实施例的分解示意图；

图6是本实用新型的支架带有高度调节结构的一节滑梯的结构示意图；

图7是图6的P向视图(局部剖视)；

图8是图7的左视图；

图9是本实用新型的支架折叠状态的示意图。

具体实施方式

参见图1～图9，本实用新型由一节以上的滑梯(该实施例为左滑梯A、中滑梯B、右滑梯C三节组成)通过定位搭接机构3对接组成，每一节该滑梯包括在两根平行的主梁1之间转动安装多根滚筒2，在每节滑梯的一端下面装有可以折叠的支架4。

所述的支架4采用U形的铁管，其两个上端分别与连接在该主梁一端下面的铰接座8铰接，在该支架4与该主梁1之间连接斜支杆5，该斜支杆5的下端与该支架4铰接，该斜支杆5的上端通过螺钉或挂钩51与该主梁1的下面连接，这种结构方便将支杆5的上端脱开，以便将支架4折叠(参见图9)。

所述的支架4的设有高度调节结构，可采用伸缩结构，将支架下部42的上端滑动插入支架上部41的管内，在支架上部41设有多个通孔43，并通过销钉相互定位(参见图6)。

所述的滚筒2的两端通过轴承7安装在两根平行的主梁1之间的中心轴6上，该主梁1的上边高于该滚筒2的上面，利用主梁1的上边为货物导向(参见图7和图8)。

所述的定位搭接机构3为角铁，在相互对接的两节滑梯的其中一节滑梯的该主梁1的一端焊接该角铁，该角铁的一面位于该主梁1的上面，另一面位于该主梁1的外侧(参见图7和图8)，在两节滑梯对接时，将较高位置的一节滑梯B下端的角铁搭接在下面一节滑梯A的主梁1的上端，不需要连接件即可使用，非常方便。