[实用新型]可调偏心力矩振动桩锤有效

专利信息
申请号: 201020583953.2 申请日: 2010-10-31
公开(公告)号: CN201850551U 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 曹光夏;李建设;林光杰 申请(专利权)人: 浙江振中工程机械有限公司
主分类号: E02D7/18 分类号: E02D7/18
代理公司: 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 代理人: 薛辉
地址: 325200 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 可调 偏心 力矩 振动
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及的是一种建筑工程用的振动桩锤,具体涉及的是一种可调偏心力矩振动桩锤的改进发明。 

背景技术

振动桩锤广泛应用于建筑工程中,主要是用于建筑物的打桩。传统的振动桩锤由动力经过传动机构驱动对偏心块产生振动用来沉桩和拔桩,其缺点是启动和停止时整机和桩架会产生共振,为此技术人员开发了可调偏心力矩的振动桩锤,既在振动桩锤上设置一个偏心力矩调整机构,但是,偏心力矩的大小调节任凭操作人员的直觉,这就需要操作人员具有丰富的操作经验,即使如此,也不能很好解决振动桩锤工作过程中的偏心力矩的控制。 

发明内容

鉴于目前公知技术存在的问题,本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种可调偏心力矩振动桩锤,该可调偏心力矩振动桩锤能对振动桩锤的偏心力矩和激振力进行精确测量和显示,在振动桩锤启动和停止时调节偏心力矩为零,使整机不产生共振,在振动桩锤工作中能随意调整偏心力矩的大小,使振动桩锤拔桩和谐达到高的沉桩效果。 

为解决上述技术问题,本实用新型是采取如下技术方案来完成的: 

     可调偏心力矩振动桩锤,包括激振器箱体,激振器箱体内设有偏心力矩调整机构和呈正方形布置的四条平行转轴,转轴上固定设有偏心体,所述偏心力矩调整机构包括花键轴、前后花键套、前后齿轮及连接在花键轴轴端的调整油缸,前后花键套分别具有旋向相反的内螺旋花键,前后齿轮分别固定在前后花键套上,前后齿轮分别与所述转轴上的过渡齿轮和后齿轮啮合,其特征在于:所述调整油缸的活塞杆连接有拉线直线位移传感器或磁致伸缩直线位移传感器。所述拉线直线位移传感器或磁致伸缩直线位移传感器的拉线与可编程控制器输入端连接,可编程控制器输出端与显示器连接。

对偏心力矩的调节是通过改变油缸活塞杆的移动距离来完成的,油缸活塞杆移动距离的变化会改变振动桩锤偏心体之间的相对位置,从而改变偏心力矩,故此,本实用新型在油缸的活塞杆上设置了拉线直线位移传感器或磁致伸缩直线位移传感器,这样油缸活塞杆的移动距离就能精确地测量出来,然后测量数据通过可编程控制器(内存振动桩锤偏心力矩的计算公式,其计算公式为:偏心力矩=整机偏心力矩×COS(X/L×90°),其中X为油缸活塞杆移动距离,L为油缸行程)运算,将振动桩锤的偏心力矩准确计算出来,最后通过显示器直观显示,这样操作人员就可根据数据调整油缸行程,从而改变偏心体之间的相对位置,调节偏心力矩的大小,使振动桩锤启动和停止时调节偏心力矩为零,整机不产生共振,在振动桩锤工作中能随意调整偏心力矩的大小,使振动桩锤拔桩和谐达到高的沉桩效果,同时通过可编程控制器的计算显示器也可显示激振力大小的变化。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的侧视图。 

图3为安装拉线直线位移传感器的偏心力矩调整机构的结构示意图。 

图4为安装磁致伸缩直线位移传感器的偏心力矩调整机构的结构示意图。 

图5为调整油缸的活塞在上位时偏心体组的位置示意图。 

图6为调整油缸的活塞在中位时偏心体组的位置示意图。 

图7为调整油缸的活塞在下位时偏心体组的位置示意图。 

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构及其实施例,下面再结合附图详细描述其实施例的各有关细节。 

参照附图1、2、3、4,该种可调偏心力矩振动桩锤,包括激振器箱体1,激振器箱体1内设有偏心力矩调整机构9和呈正方形布置的四条平行转轴,上面两条转轴2、4设有偏心体7和前齿轮10,下面两条转轴3、5设有偏心体8和后齿轮12,其中转轴3前端设有空套的过渡齿轮11,过渡齿轮11与转轴2的前齿轮10啮合,所述偏心力矩调整机构9设在转轴3、5的下方靠左,包括花键轴6、前花键套18、后花键套16、前齿轮13、后齿轮14及连接在花键轴6下轴端的调整油缸,前后花键套18、16分别具有旋向相反的内螺旋花键,与花键轴6上的右旋花键17和左旋花键15对应,前齿轮13与前花键套18固定连接,后齿轮14与后花键套16固定连接,前齿轮18与转轴3上的过渡齿轮11啮合,后齿轮14与转轴3上的后齿轮12啮合。 

参照附图3,所述调整油缸的缸体19与激振器箱体1固定连接,调整油缸的活塞杆20连接有拉线直线位移传感器,传感器拉线22的一端安装在调整油缸活塞杆20的下端端部,另一端与可编程控制器25输入端连接,可编程控制器25输出端与显示器26连接,传感器主体24安装在传感器座23上,传感器座23固定在油缸端盖21上。 

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