[实用新型]水轮发电机节能型气压复位制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动装置，特别是水电厂水轮发电机用气压复位制动装置，包括制动器及其管路。

背景技术

水电厂水轮发电机用气压复位制动装置的复位用压缩空气来自电厂压缩空气管道或专用储气罐，复位用耗气量与制动用耗气量基本相当，制动器每制动和活塞复位一个循环需提供两次压缩空气。水电厂有许多机组承担调峰调频和抽水蓄能任务，年平均开停机达上千次，压缩空气的用量是相当可观的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节能型气压复位制动装置。本装置只需在机组制动时提供一次压缩空气，而活塞复位时不需要电厂再提供压缩空气。

实现这一目的需要如下技术方案；

制动器具有制动腔b和横截面积为制动腔一半的复位腔a，分别于制动管路和复位管路连通，制动与复位两个管路之间串接二位三通电磁空气阀DKF1、DKF2、DKF3压力显控器P1、P2和阀门1、2、3、4、5、6、7，本实用新型的效果：(1)制动器复位用气来自制动管路排气，不许专用气源而节能一半。(2)制动用储气罐容积减少一半。

附图说明：

图1为本实用新型制动管路图。

具体实施方式

实施例

如图1所示，制动器复位腔(a)的截面积约为制动腔(b)的截面积二分之一。制动管路与复位管路之间用三个二位三通电磁空气阀串接，功能分别是：第一，电磁空气阀DKF1由电厂的压缩空气源向制动管路供气，由制动管路压缩空气向复位管路输气；第二，电磁空气阀DKF2由制动管路压缩空气向复位管路输气和排放制动管路压缩空气；第三，电磁空气阀DKF3由制动管路压缩空气向复位管路输气和排放复位管路的压缩空气。制动管路压力显控器P1和复位管路压力显控器P2为自动和手动控制排放制动管路内的压缩空气至大气。手动阀门功能分别是：电厂压缩空气源向制动管路供气进行机组制动(1，3，4，5，6，7关，2开)，机组制动停机后由制动管路向复位管路输气(2关，4开)，管路气压平衡后(4关)，要求活塞复位排放制动管路压缩空气(6开)，活塞复位后排放复位管路压缩空气(7开)。