[实用新型]摩托车用固定式碟刹锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车锁领域技术，尤其是指一种具备自动寻位功能的摩托车用固定式碟刹锁。

背景技术

通常，机车的碟式刹车，大都是设置于轮轴间，借助夹掣片夹制碟刹盘，使转轴无法转动而达到掣车制动的效果，而在其碟刹盘上则依实际的需要布设有若干穿孔，以提高碟刹盘的散热、排屑、增加摩擦作用以及防止变形等效能。目前市场上出现了一种配合外挂使用的碟刹盘锁具，其是利用碟刹盘上布设有穿孔的结构特征，经由锁具内部的锁销穿过碟刹盘上的穿孔，而将整个锁具锁固于碟刹盘上，借助锁具而造成碟刹盘转动的阻碍，进而可对机车形成一锁掣作用。由于碟刹盘的穿孔一般比较小，若在上锁时必须正对穿孔会给用户带来很多不便，对视力不好的用户而言，尤其为不便。

针对前述问题，有人提出了一种自动寻位碟刹锁，例如有专利号为01108237.2的中国专利，其虽可提供给使用者实现摩托车防盗，并具备了自动寻位功能，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足。具体而言，首先，在前述自动寻位碟刹锁中，其系开锁后需要从摩托车上取下的活动式碟刹锁，其锁销伸出端必须与锁体配合包覆，以防止外力将伸出端压回原来位置而开锁，这就使得现有之碟刹锁的锁体结构比较复杂，零部件多，制造成本较高，给生产厂家带来困扰；其次，摩托车碟刹锁其内部缺少限位机构对锁销进行限位锁紧，使得锁紧强度不足，甚至容易被打开出现误开锁现象，降低摩托车碟刹锁的可靠性，不利于市场竞争。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种摩托车用固定式碟刹锁，其系固装于摩托车上，具有自动寻位功能，并具有较佳的使用可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种摩托车用固定式碟刹锁，包括有锁体、锁芯和锁销；该锁体上设置有贯穿锁体之前后端面的容置腔，该锁芯可轴向活动地设置于该容置腔中，针对该锁芯设置有一复位弹簧，该锁销相对锁芯可轴向活动地设置于锁芯的正前端，锁销可被锁芯带动同步旋转地连接于锁芯，一压力弹簧抵于锁芯与锁销之间；以及，针对该锁芯设置有第一锁紧限位机构，针对该锁销设置有第二锁紧限位机构，上锁状态时，该第一锁紧限位机构锁紧锁芯，第二锁紧限位机构仅在锁销被弹出锁体时锁紧锁销；开锁状态时，该第一锁紧限位机构解除对锁芯的锁紧作用，第二锁紧限位机构解除对锁销的锁紧作用。

作为一种优选方案，所述锁芯之壳体的外壁面上轴向设置有限位导槽，对应于锁体上设置有一导柱，该导柱插入该限位导槽中，该锁芯沿该限位导槽的方向轴向活动。

作为一种优选方案，所述第一锁紧限位机构包括有设置于锁芯上的一扁平卡接件和一第一弹簧，以及设置于该容置腔之内壁面上的一卡槽；该锁芯具有一D形旋转输出端，该扁平卡接件可径向活动地套装于该D形旋转输出端上，该第一弹簧抵于该扁平卡接件上提供该扁平卡接件之径向向外移动作用力，扁平连接件的一侧径向伸出有一卡销，当上锁状态时，该卡销卡于前述卡槽中。

作为一种优选方案，所述锁芯的D形旋转输出端上进一步套装有一连接件，该连接件前端面上具有一沿轴向延伸形成的一圆柱体，该圆柱体上径向设置有一对T形定位销；前述锁销可轴向滑动地套装于该圆柱体上，并于锁销的壁面上轴向设置有一对长条导向孔，该T形定位销可滑动地扣于长条导向孔中。

作为一种优选方案，所述锁销具有一后端开口的空腔，该压力弹簧置于该空腔中，且压力弹簧的两端分别抵推于该连接件的前端面和该空腔的底面上。

作为一种优选方案，所述第二锁紧限位机构包括有插销、第二弹簧和设置于该容置腔内壁面上的嵌置槽，以及设置于锁销外壁面上的限位槽；该插销置于该嵌置槽中，该第二弹簧抵于该插销上提供插销向嵌置槽外伸出的作用力，当该锁销伸出锁体外时，该插销伸出该嵌置槽并卡于该限位槽中。

作为一种优选方案，所述复位弹簧置于该容置腔中，该复位弹簧的两端分别抵推于该锁芯和容置腔的内壁面上。

作为一种优选方案，所述锁体与摩托车叉杆通过螺栓固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

一、通过将锁销可轴向活动地设置于锁芯的正前端，并利用锁芯的轴向活动对压力弹簧进行压缩，使得该锁销可适时地轴向弹出锁体外，从而实现自动寻位功能，结构较为紧凑，而且在上锁状态时，通过利用设置于锁体内的锁紧限位机构分别对锁芯和锁销进行锁紧，使得锁销不能缩回，强度与防盗效果有效增强，可靠性大幅提高，使用更为方便，为用户的摩托车安全提供保证。