[实用新型]机车侧墙组焊装置无效
申请号: | 201020565170.1 | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN201824095U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 栗明;苟瑞霞;熊发 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 侧墙组焊 装置 | ||
1.一种机车侧墙组焊装置,包括焊接平台(1)及设置在所述焊接平台上的压紧装置(2)、拉紧装置(3)和定位装置(4),其特征在于,
所述压紧装置(2)、拉紧装置(3)和定位装置(4)均与所述焊接平台可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的侧墙组焊装置,其特征在于,
所述焊接平台(1)上具有多个定位孔;
所述压紧装置(2)、拉紧装置(3)和定位装置(4)分别通过连接螺栓与所述多个定位孔中的部分定位孔螺接。
3.根据权利要求2所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述压紧装置(2)包括:
第一支座,其包括:
第一底座(211),设置在所述焊接平台(1)上,并具有与所述定位孔相配合的第一连接孔(211a);
第一支撑部(212),其第一端设置在所述第一底座(211)上;
压臂(22),一端设置在所述第一支撑部(212)的第二端上,另一端设置有顶紧螺杆(23);
调节夹板(24),设置在所述第一支撑部(212)的第二端与所述压臂(22)之间,并与所述第一支撑部(212)朝向所述顶紧螺杆(23)的第一侧(212a)形成夹持所述侧墙的顶侧梁(51)端部的夹持空间。
4.根据权利要求3所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述调节夹板(25)的第一端呈钩状,其第二端设置有顶丝(25),所述顶丝(25)与所述第一支撑部(212)背离所述顶紧螺杆(23)的第二侧相配合以调节所述调节夹板(24)的位置。
5.根据权利要求3所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述压臂(22)与所述第一支撑部(212)通过设置在所述第一支撑部(212)上侧的定位轴(26)和设置在所述定位轴下侧的转轴(27)连接。
6.根据权利要求5所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述定位轴(26)的一端设置有把手(261)。
7.根据权利要求3所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述顶紧螺杆(23)上端设置有通孔(231)。
8.根据权利要求2所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述拉紧装置(3)包括:
第二支座,其包括:
第二底座(311),设置在所述焊接平台上,并具有与所述定位孔相配合的第二连接孔(311a);
第二支撑部(312),其第一端设置在所述第二底座上;
拉杆(32),可转动地设置在所述第二支撑部第二端的预定位置,所述拉杆的一端(321)设有外螺纹,与所述顶侧梁端部的螺纹孔相配合。
9.根据权利要求8所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述第二支撑部(312)的第二端设置有U型安装槽(313),所述拉杆夹设在所述U型安装槽中,并具有位于所述第二支撑部(312)外侧的限位台阶。
10.根据权利要求2所述的侧墙组焊装置,其特征在于,所述定位装置包括:
第三支座,其包括:
第三底座(411),设置在所述焊接平台上,并具有与所述定位孔相配合的第三连接孔;
第三支撑部(412),其第一端设置在所述第三底座上;转臂(42),第一端铰接于所述第三支撑部的第二端;
连接板(43),设置在所述转臂的(42)第二端,所述连接板(43)上以预定间隔设置多个定位凸起(46),所述多个定位凸起(46)限定所述侧墙的立柱的焊接位置。
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