[实用新型]一种微型电动货车的后悬架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货车部件，具体是一种用于微型电动货车的后悬架结构。 

背景技术

随着环保日益受到重视，环保的电动车逐渐取代了燃油车，但是现在市场上的电动三轮车，后轮采用后桥，直接将后轮轴安装在底盘上，无有效的减震机构，在使用过程中，震动较大，且影响车子的使用寿命。 

本实用新型内容 

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供了一种微型电动货车的后悬架结构，其减震效果好，结构简单实用。 

本实用新型采取以下技术方案：一种微型电动货车的后悬架结构，包括悬架弯板和后轮轴，所述后轮轴的一端固定在悬架弯板中心位置，所述悬架弯板两侧均设铰链，悬架弯板一侧与车架中横梁绞接，另一侧与弧形簧板绞接，并通过弧形簧板与车架后横梁铰接。所述悬架弯板呈C字形。 

本实用新型的有益效果：结构简单，安装方便，整车减震效果好。 

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。 

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的结构分解示意图。 

图中1、后轮轴，2、弧形板簧，3、悬架弯板，4、车架后横梁，5、车架中横梁。 

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括后轮轴1，悬架弯板3和弧形板簧2，悬 

架弯板3呈C字形，后轮轴1固定在悬架弯板3的中间。悬架弯板3两侧均设铰链，其一侧与车架中横梁5绞接，另一侧与弧形簧板2绞接，并通过弧形簧板2与车架后横梁4铰接。后车轮连接在后轮轴1上。该结构在车行驶过程中，后轮轴1受力后传递到弧形板簧2上，弧形板簧2具有缓冲作用，能够起到很好的减震作用，减小车辆颠波。