[实用新型]车辆钥匙结构

说明书

【技术领域】

本实用新型是有关一种车辆钥匙结构，特别是关于一种使钥匙具有多重锁匙且该等锁匙皆可各自单独更换，以降低驾驶人更换锁匙的成本的结构。

【背景技术】

车辆为安全性皆会设有锁具，因此会配置一把可开通电路或防盗器具用的钥匙1，该钥匙1配合锁具各种防盗性，而必须要配置开启该等防盗锁的锁匙，如参阅图1所示，当车辆的锁具另附设有晶片感应锁时，该钥匙1的握柄11内以一体成形方式埋设晶片12，借由该晶片12来令晶片感应锁开通，再由锁杆14插入锁具中来开通电路，借此驾驶人只需带一把钥匙1即可达到开启二种锁具的目的，进而免除驾驶人为开启车辆的锁具而须要带多付钥匙1困扰。另如图2所示，当该车辆的锁具附设有磁石安全锁时，业者会于钥匙1的握柄11的侧边同样的以一体成方式设置磁性体13，借由该磁性体13先开启锁具附设的磁石安全锁后，再由锁杆14插入锁具中来开通电路。

另，业者为避免钥匙1的锁杆14、磁性体13或晶片12其中的任一构件损坏，而必须要将整个钥匙1做更换的成本浪费，请再次参阅图2所示，于该钥匙1的握柄部11开设一开口朝下的容置槽15，以及一弹性扣片16，该容置槽15可供锁杆14穿设，而该弹性扣片16则勾扣于锁杆14的穿孔部141，借此可借由推顶该弹性扣片16来令锁杆14可以自握柄11上卸下或插设于握柄11上。借由上述锁杆14可以自握柄部11上卸下或插设于握柄11上的构造，当钥匙1的锁杆14损坏时，只须将锁杆14可以自握柄11上卸下来更换锁杆14，该磁性体13仍可留用，借此可达减少资源浪费的目的。

现有上述二种钥匙1固然可提供驾驶人开启车辆多重锁具的便利性，以及可达减少部份节省资源的目的。而当车辆锁具同时附设有晶片感应锁及磁石安全锁时，现有上述二种钥匙1明显的无法解决该种课题，且当车辆锁具同时附设有晶片感应锁及磁石安全锁时，该钥匙1上也相对应的须具有开启晶片感应锁及磁石安全锁的锁匙，另且又要达到能将各个锁匙各自可更换，其钥匙1制造工程的复杂度将更为艰巨。因此，要如何开发出一种具多重锁匙的钥匙，以及方便驾驶人开启车辆的锁具，实为目前车辆制造业者所亟待解决的课题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要技术手段，乃在提供一种车辆钥匙结构，至少包括有：一锁杆，设有一结合部，该结合部上设有一结合孔；一握柄，开设有安装孔，该安装孔借由间隔件界定出第一容槽及第二容槽，且对应于第一容槽处设有第一维修机构及对应于第二容槽设有第二维修机构，该第一容槽可供锁杆插设；一晶片，是设于握柄第二容槽内；一磁性体，是设于握柄的一侧，其内设有数个磁石；借此可令钥匙至少具有可开启磁石安全锁的磁性体，可开启晶片感应器的晶片以及可开启主开关锁的锁杆的多重锁匙的钥匙，并且该等锁匙皆可各自单独更换，以降低驾驶人更换锁匙的成本。

本实用新型的次一技术手段，乃在提供一种车辆钥匙结构，借由握柄的第二容槽来供晶片的容置，借此可令晶片被设置在锁杆与磁性体之间，而可避免晶片的感应能力被锁杆与磁性体干扰，进而能维持晶片的感应能力。

本实用新型的再一技术手段，乃在提供一种车辆钥匙结构，借由于握柄的第二容槽下方设一贯穿握柄与第二容槽的固定孔，该固定孔可供定位销穿设，借由该定位销穿设握柄与第二容槽上，借此该定位销可供晶片承座，进而可令晶片可以更稳固的定位于握柄的第二容槽内。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该第一容槽及第二容槽是延握柄横宽面排列设置，且其开口朝下。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该第一维修机构是由握柄横宽面的一侧的槽孔，该槽孔上的弹性扣件，以及握柄横宽面的槽孔相反侧的横宽面的通孔所构成，且该弹性扣件能够勾扣于锁杆的结合孔上。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该第二维修机构是由磁性体基部设有一插孔所构成，该插孔贯通握柄的第二容槽。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该握柄的第二容槽上设有固定孔，该固定孔贯通握柄及第二容槽。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该固定孔设有定位销，该定位销能够供晶片承座。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该晶片位于锁杆与磁性体之间。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该晶片紧配于第二容槽内。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该间隔件是由握柄的安装孔二侧向内延设，中间保有间距而使第一容槽及第二容槽成连通状。

所述的车辆钥匙结构，其特征在于：该间隔件是由握柄外部插入安装孔内。

【附图说明】

图1是现有车辆钥匙的立体图。

图2是另一现有车辆钥匙的立体图。

图3是本实用新型车辆钥匙的分解图。