[实用新型]一种杠杆式动力卡盘无效
申请号: | 201020516293.6 | 申请日: | 2010-09-03 |
公开(公告)号: | CN201783665U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 严雨 | 申请(专利权)人: | 严雨 |
主分类号: | B23B31/30 | 分类号: | B23B31/30 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 林捷华 |
地址: | 355209 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 杠杆 动力 卡盘 | ||
技术领域:
本实用新型属于机床领域,特别涉及一种杠杆式动力卡盘。
背景技术:
动力卡盘是机床的关键部件,用于夹紧工件,并带动工件高速旋转,达到表面加工的目的。现有动力卡盘均采用气动作为动力,驱动卡爪动作,夹紧或者松开工件;动力卡盘结构,包括卡盘壳体、分立定位在卡盘壳体两端的底盖和活动卡爪底盖、安装在活动卡爪底盖上的卡爪、卡盘壳体内的气缸底盖和活塞,活塞将底盖与气缸底盖间的空间分隔成第一气缸和第二气缸,第一气缸和第二气缸分别与第一进气管和第二进气管连通,活塞带有凸楔,活动卡爪底盖设有与凸楔滑动配合的斜面,以此驱动卡爪的张合动作。作业时,通过控制第一进气管和第二进气管的进气,即可实现卡爪的张开或者夹紧。卡爪的夹紧力直接与气压有关,虽然通过改变活塞凸楔的斜面角度,可放大卡爪的夹紧力,但必然加大活塞的行程才能达成,受卡盘内部空间的限制,往往只能加大进气管的气压,采用功率更大的空压机,导致整体密封级别提高,成本增加。如何改善现有技术存在的缺陷,即成为本实用新型研究的对象。
发明内容:
本实用新型的目的是设计一种在活塞与活动卡爪底盖间增设杠杆,以此放大夹紧力的杠杆式动力卡盘。
本实用新型技术方案是这样实现的:一种杠杆式动力卡盘,包括卡盘壳体、分立定位在卡盘壳体两端的底盖和活动卡爪底盖、安装在活动卡爪底盖上的卡爪、卡盘壳体内的气缸底盖和活塞,活塞将底盖与气缸底盖间的空间分隔成第一气缸和第二气缸,第一气缸和第二气缸分别与第一进气管和第二进气管连通,其特征是在卡盘壳体中轴线上设有一与活塞同步的活塞管,活塞管设有一环槽;卡盘壳体对应活动卡爪底盖背部通过销轴定位有杠杆,该杠杆短臂端动态插入活动卡爪底盖背部的预留孔中,杠杆长臂端动态插入活塞管的环槽中。活塞带动同步的活塞管左右移动,驱动杠杆摆动,由杠杆短臂端驱动活动卡爪底盖带动卡爪张开或者夹紧动作,由杠杆实现增力和换向的目的。
所述杠杆为曲柄式结构,短臂端和长臂端相互垂直,可保证杠杆双向摆动的灵敏度,以及换向作用。
所述卡盘壳体上开设有两进气孔,通过一气管连接座分别与第一进气管和第二进气管连通,气管连接座动态枢设在卡盘壳体上;卡盘壳体上的一进气孔直通第二气缸,另一进气孔经底盖气道连通第一气缸。
所述活塞管中空部枢设有防尘管,防尘管一端抵触在卡盘壳体内端面,另一端对接有防尘盖,防尘盖通过螺丝锁固在底盖上。
所述活塞管与活塞间通过固定销定位成同步体。
所述活塞管中轴线上设有气道,第二进气管经该气道连通第二气缸;底盖上开设有进气孔,第一进气管经该进气孔连通第一气缸;第一进气管和第二进气管接旋转导气头。
所述活塞通过一螺母锁固在活塞管上,形成同步体。
本实用新型具有设计合理、结构小巧的特点,通过杠杆过渡活塞的驱动,达到增力的目的,在同等动力下,具有更大夹紧力,既可作为新动力卡盘配套于机床上,也可改装现有机床的动力卡盘,无需增加气动设备的投入,即可提高机床的加工性能,扩大加工面。
附图说明:
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明:
图1杠杆式动力卡盘端面示意图
图2图1A-A剖面图
图3盲孔型动力卡盘端面示意图
其中
1-卡盘壳体 11-进气孔 12-销轴
2-底盖 3-活动卡爪底盖 31-卡爪
32-预留孔 4-气缸底盖 5-活塞
51-第一气缸 52-第二气缸 53-活塞管
54-固定销 55-环槽 56-螺母
6-气管连接座 61-第一进气管 62-第二进气管
63-旋转导气头 7-杠杆 71-长臂端
72-短臂端 8-防尘盖 81-防尘管
具体实施方式:
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