[实用新型]一种凸轮轴油封的压装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及商用车零部件生产及维修工具技术领域，特别涉及一种车辆的凸轮轴油封的压装工具。

背景技术

商用车的凸轮轴油封安装在车轴制动底板的凸轮轴孔内，左右各一个，起密封油脂和防尘的作用。凸轮轴油封与制动底板凸轮轴孔必须为过盈配合，现有技术中，凸轮轴油封与制动底板的装配方法是用目测的方法，将凸轮轴油封上的孔与制动底板的凸轮轴孔的孔对好位置，然后用锤敲击油封冲头，将凸轮轴油封打进制动底板的凸轮轴孔内。该操作方法存在以下缺点：

一.每次敲打只能装一个油封，操作人员需长时间挥动锤子作业，整个工序过程费时、费力、不安全。

二.由于存在操作的视觉误差，压装后衬套上的孔与机体上的油道孔往往存在位置偏差，不能准确地对正接通。

三.敲打过程没有导向，使衬套在压装时容易被切边，影响凸轮轴的运转及润滑。

四.锤击产生刺耳的噪音，不但造成环境污染，而且会对操作人员听力造成潜在的损害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，提供一种操作方便、高效环保、无噪音污染的凸轮轴油封压装工具。

为解决上述技术问题，构造一种凸轮轴油封的压装工具，由油缸、油缸座和操纵系统组成，在油缸座上相对设置压头和活动压头，活动压头可沿油缸座滑动，活动压头联接油缸的活塞，所述压头、活动压头和油缸活塞同轴线设置。

上述的凸轮轴油封的压装工具中，所述操纵系统包括操作手柄和电控器，所述电控器的电气开关设在操作手柄上。

上述的凸轮轴油封的压装工具中，所述操作手柄设在油缸座上。

上述的凸轮轴油封的压装工具中，还包括用于将凸轮轴油封的压装工具吊挂于空中轻轨上的吊环。

上述的凸轮轴油封的压装工具中，所述压头和活动压头是“凸”形结构，两压头的工作凸台外径略小于凸轮轴油封的内径。

上述的凸轮轴油封的压装工具中，所述压头和活动压头对称设置。

上述的凸轮轴油封的压装工具中，所述油缸座设有开口。

与现有技术相比，本实用新型的凸轮轴油封压装工具具有以下优点：

一.本实用新型的凸轮轴油封压装工具结构合理，操作方便，油封压装压紧牢固，定位精确。

二.用平衡器把吊环装在装配线轻轨上，可方便操作员把凸轮轴油封压装工具移动到压装位置，按下电器开关便可同时装配两个油封，操作轻松省力，效率更高。

三.采用液压装置输出比人手锤击冲头更强更稳的推力，使凸轮轴油封与制动底板过盈配合的装配效果更佳。

四.液压缸结构简单、性能稳定可靠、使用维护十分方便。

附图说明

图1是凸轮轴油封的安装结构示意图；

图2是现有技术的凸轮轴油封安装方法示意图；

图3是本实用新型的凸轮轴油封压装工具结构示意图；

图4是采用本实用新型安装凸轮轴油封的剖示示意图(省略油缸座)。

具体实施方式

附图中各标号表示的部件如下：

凸轮轴油封      1        油杯        2

凸轮轴          3        制动底板    4

钳工锤          5        油封冲头    6

压头            7        油缸座      8

活动压头        9        吊环        10

电气开关        11       油缸        12

操作手柄        13

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

油封又称挡油圈，常用于汽车各机构需要润滑油或润滑脂的场合，通常装有滚动轴承或滑动轴承的部位，都需安装油封来防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏，同时又防止灰尘或污泥的浸入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长机件使用寿命。图1所示的是一种商用车车轴的结构，车轴的一端安装制动底板4，凸轮轴3安装在制动底板4的凸轮轴孔内，在制动底板4的下侧是轴杯2，而凸轮轴油封1则设在车轴制动底板与凸轮轴间、分别在制动底板4的左右两侧各设一个，起密封油脂和防尘的作用。

见图2，目前，凸轮轴油封1的安装是以锤打的方式进行的。由于凸轮轴油封1与制动底板4为过盈配合，因此需要施加一定的力才能完成装配过程，用钳工锤5锤击油封冲头6将凸轮轴油封1安装到制动底板4的凸轮轴孔内内。