[实用新型]低碳智能汽车行驶记录仪无效
申请号: | 201020509107.6 | 申请日: | 2010-08-30 |
公开(公告)号: | CN201853264U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 刘立河;华闻霞;刘建铭;刘建勇;范东昌;李超 | 申请(专利权)人: | 山东天海电装有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 汽车 行驶 记录仪 | ||
1.一种低碳智能行车行驶记录仪,其特征在于它由终端主机、系统平台、客户终端组成;终端主机由壳体(1)、主电路板(2)、主面板(3)、背面板(4)、底面板(5)构成;主电路板(2)由无线通讯GPRS模块(6)、GPS定位模块(7)、记录仪模块(8)、汽车尾气检测模块(9)CPU板(10)、FM储存器(11)、4G-SD卡储存器(12)、LCD显屏接口(13)、功能按钮接口(14)、蜂鸣器接口(15)、USB接口(16)、RS232接口(17)、IC卡接口(18)、CAN接口(19)构成,其中CPU板即是ARM9微处理器;主面板(3)由LcD显示屏(20)、功能按钮(21)、I/O连接口、蜂鸣器(24)、IC卡插口(25)构成,其中I/O连接口包括USB插口(22)、RS232插口(23);背面板(4)由CAN连接口(26)、无线通讯GPRS模块天线接口(27)以及GPS天线接口(28)、电源线接口(29)构成;底面板(5)由SIM卡槽(30)构成;GPS模块(7)接受位置的卫星信号传递到中央CPU(10),CPU(10)处理计算出的经纬度信号传输到LCD显屏(13);记录仪模块(8)将车速传感器的数字信号传输到中央CPU(10),CPU(10)处理计算出的速度信号传输到LCD显屏(13),FM储存器(11)储存软件程序,4G-SD卡储存器(12)存储电子地图和车辆速度、油耗等数据,通过IC卡(18)为司机身份识别卡,USB(16)便于优盘拷贝记录的数据,也可连接外部扩展的摄像头抓拍车内状况图像,CPU(10)处理计算的所有数据由GPRS模块(6)天线将数据信号实时发射传输到移动网的数据库,通过因特网传输到系统平台,客户终端将通过因特网实时查看车辆状况。
2.根据权利要求1所述的低碳智能汽车行驶记录仪,其特征在于所述的系统平台通过移动网关进行数据接收和储存,客户终端通过Internet网络进行实时数据展示、轨迹回放或下载储存,CAN接口(19)与车辆CAN总线连接,资源 共享,显示屏显示,无线通讯GPRS模块(6)、GPS定位模块(7)、汽车尾气检测模块(9)、CPU板(10)符合无线通讯协议;GPS通信协议、RTlinux嵌入式操作系统、CAN接口、扩展接口、RS232串口符合通讯协议;键盘、声音输出、显示驱动符合显示协议,无线通讯协议对应于无线通讯网络GPRS/CDMA,GPS通讯协议对应于GPS通讯系统,RTlinux嵌入式操作系统对应于整个系统操作,扩展接口RS232插口(23)对应于外接扩展设备摄像头,RS232通讯协议用于各模块、外接设备与主控CPU间的通信以及调试接口,功能按钮对应于显示屏的按键操作,声音输出对应于主面板(3)的内置蜂鸣器(24),显示驱动对应于3.5-7.0时的LCD显示屏(20)。
3.根据权利1所述的低碳智能汽车行驶记录仪,其特征在于采用ARM9芯片,操作系统为Rtlinux,导航电子地图储存于4GSD卡储存器,GPS定位模块内置第三代SIRF高性能芯片,外接扩展设备包括摄像头。
4.根据权利1所述的低碳智能汽车行驶记录仪,其特征在于采用美国sensors汽车尾气检测模块,采用非分散红外技术分析尾气中一氧化碳、二氧化碳,及碳氢化合物的浓度;电化学传感器分析氮氧化物及氧气,氧化锡传感器主要用于汽车尾气中一氧化碳浓度的检测,它的电阻随着一氧化碳浓度的变化而变化,驾驶员通过观察显示屏直观判断一氧化碳浓度是否超标,同时通过蜂鸣器实现超标报警,实现对汽车尾气的有效测控。
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