[实用新型]带有抗滑结构的斜拉桥索鞍

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种桥梁结构件，特别是一种矮塔斜拉桥索鞍。

【背景技术】

矮塔斜拉桥拉索采用塔上索鞍支撑，由于结构在建造和营运中不可避免带来塔两侧拉索受力不平衡，因此对索鞍段拉索进行必要的限制，即须有抗滑移装置。本申请人的授权公告号为CN2756692Y、名称为“带有抗滑锚的斜拉桥索鞍”实用新型专利，公开了一种包括：拉索21、环氧砂浆22、抗滑锚固筒23、高强螺栓组24、密封垫25和索鞍26等组成的带有抗滑锚的斜拉桥索鞍(参见图2-1、图2-2)，从实施效果来看完全能满足抗滑移要求，且工艺可行。但该技术还存在以下的不足：

1.该带有抗滑锚的斜拉桥索鞍的抗滑锚固筒23需在所有拉索施工张拉结束后灌注环氧砂浆22等握裹剂来产生对拉索的握裹力，从而实现对拉索的抗滑移作用，因此在桥的建造期间是无法提供足够的抗滑力的；

2.在抗滑锚固筒内的钢绞线必须剥去小PE，并且将油脂清洗干净，才能使握裹剂与钢绞线充分握裹，形成抗滑力。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种改进后的带有抗滑结构的斜拉桥索鞍，该带有抗滑结构的斜拉桥索鞍的防滑结构在施工时就可以提供足够的抗滑力，其抗滑力是持续的，即从施工到成桥及后期的营运整个过程都有足够的抗滑力。以解决已有技术存在的上述问题。

解决上述问题的技术方案是：一种带有抗滑结构的斜拉桥索鞍，包括由n根钢绞线组成的拉索、保护筒、连接件和由x根小圆管组成的索鞍，在单根钢绞线上固结有一空心柱状体，拉索的各单根钢绞线分别从索鞍的小圆管中穿过，该空心柱状体的一个端面与索鞍的一个端面接触，带有空心柱状体的钢绞线的根数为m，保护筒通过连接件与索鞍联接，组成拉索(1)的钢绞线根数n小于等于组成索鞍(5)之小圆管的根数x，带有空心柱状体的钢绞线的根数m小于等于组成拉索(1)的钢绞线根数n，m、n和x的取值范围是：m、n和x均为1～1000之间的任意整数，其中m≤n≤x。

所述保护筒是普通锚固筒、抗滑移锚固筒或具有保护功能的罩体。

所述保护筒通过连接件与索鞍联接的连接件是连接螺栓、销轴或铆钉，其固定联接方式包括螺栓连接、销轴连接或铆接联接。

所述小圆管是用钢、塑料、橡胶或合成材料制成的小圆管。

在单根钢绞线上固结的空心柱状体或同时位于索鞍的一边，或分别位于索鞍的两边，各边带有空心柱状体的钢绞线的根数m≤n。

在单根钢绞线上固结的空心柱状体是带内孔的圆柱体、椭圆柱体、方柱体、多边形柱或不规则柱体，其内孔横截面的形状与单根钢绞线的横截面外形相同、其大小为紧固结合。

由于采取上述结构，本实用新型之带有抗滑结构的矮塔斜拉桥索鞍具有以下有益效果：

1.带有抗滑结构的斜拉桥索鞍的抗滑结构在施工时就可以提供足够的抗滑力，其抗滑力是持续的，从施工到成桥及后期的营运整个过程都有足够的抗滑力；

2.本实用新型之带有抗滑结构的矮塔斜拉桥索鞍的拉索可以实现单根换索。

下面结合附图和实施例对本实用新型之带有抗滑结构的矮塔斜拉桥索鞍的技术特征作进一步说明。

【附图说明】

图1-1是带有抗滑结构的矮塔斜拉桥索鞍的结构示意图；

图1-2是图1-1的A-A剖视图；

图2-1是已有带有抗滑锚的斜拉桥索鞍的结构示意图；

图2-2是图2-1的B-B剖视图。

【具体实施方式】

一种带有抗滑结构的斜拉桥索鞍，包括由37根钢绞线组成的拉索1、保护筒2、连接件4和由37根小圆管组成的索鞍5，在每根钢绞线上固结有一空心圆柱体3，拉索1的各单根钢绞线分别从索鞍5的37根小圆管中穿过，该空心圆柱体3的一个端面与索鞍的一个端面紧密接触，保护筒2通过连接件4与索鞍5固定联接，在单根钢绞线上固结的空心圆柱体3分别位于索鞍5的两边，各边带有空心圆柱体3的钢绞线的根数分别为小于等于18根和小于等于19根(参见图1-1和图1-2)。

本实施例中，所述保护筒2可以是普通锚固筒、抗滑移锚固筒或具有保护功能的罩体；

所述保护筒2通过连接件4与索鞍5联接的连接件4可以是连接螺栓、销轴或铆钉，其固定联接方式包括螺栓连接、销轴连接或铆接联接；

所述小圆管是用钢、塑料、橡胶或合成材料制成的小圆管。

图1-1和图1-2中所示的保护筒2是抗滑移锚固筒，连接件4是连接螺栓，抗滑移锚固筒2通过连接螺栓4与索鞍5固定联接，图中，6是减震体，7是筋板。