[实用新型]测量混凝土拌合物匀质性与黏聚性的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于混凝土测试领域，具体涉及一种测量混凝土拌合物匀质性与黏聚性的装置。

背景技术

混凝土是现代最广泛使用的建筑材料，也是当前最大宗的人造材料。混凝土是由各组成材料按一定比例拌合成的，尚未凝结硬化的时称为混凝土拌合物，硬化后称硬化混凝土。混凝土拌合物的主要性质为流动性、匀质性、黏聚性等。

流动性是指混凝土拌合物在本身自重或施工机械振捣的作用下，能产生流动并且均匀密实地填满模板的性能，流动性的好坏直接影响混凝土的施工难易程度。匀质性是指不同单位体积混凝土之间各组分分布的均匀程度，匀质性的好坏直接影响混凝土的质量状况。黏聚性是指混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之间有一定的粘聚力，不致产生分层离析，黏聚性的好坏又影响着混凝土的流动性与匀质性。

随着建筑施工的施工速度越来越快，施工设备越来越先进，大量的混凝土的施工都要求是泵送施工，泵送混凝土在具有可连续浇筑、效率高、节省劳动力等优点的同时，对混凝土的流动性、匀质性以及黏聚性都有关较高的要求。然而，目前很多施工人员更关注混凝土的流动性，希望使用流动性很大的混凝土，而往往忽略了混凝土的匀质性和黏聚性。

具有大流动性的混凝土有利于混凝土实现泵送施工，可以减小泵机的泵压，也利于在混凝土泵送至施工操作面后，降低操作人员的劳动强度，但当混凝土的流动性过大时，也会对混凝土质量产生不利影响：混凝土的流动性过大，则黏聚性也会很差，易出现水泥砂浆和水上浮而石子下沉的分层离析现象，进而影响混凝土的匀质性，同时也会严重影响混凝土的可泵性，易发生堵泵的现象，会给工程质量造成严重后果，致使混凝土硬化后产生“蜂窝”、“麻面”等缺陷，影响混凝土的强度和耐久性。另外，对于高强或超高强混凝土而言，只从拌合物的流动性能也不反映拌合物泵送性能的好坏，因为高强或超高强混凝土的胶凝材料一般较高，而水胶比一般较低，减水剂的用量较高，这就使得高强或超高强混凝土的流动性往往很大，但其粘聚性也很大，混凝土拌合物虽然能够依靠自身重量而流动，但流速很慢，在泵送施工时，混凝土对泵管的摩擦阻力很大，泵送非常困难。

因此，评价混凝土的施工性能和泵送性能的好坏应该综合考虑混凝土拌合物的流动性、匀质性和黏聚性。对于这三个性能的检测，都应有相应的方法。

根据《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T 50080-2002规定，拌合物的流动性大小用测坍落度与扩展度的方法，这种方法简单方便，工程界接收程度较高。

拌合物的匀质性目前没有标准的检测方法，中国专利200720086777.X提出了一种轻集料混凝土流变性能和均质性的检测装置，该装置通过分层度桶将混凝土拌合物分成若干层，经清洗出每层混凝土中的轻集料，烘干后得出每层内的轻集料的重量，来评价每层混凝土的匀质性，具有一定的可行性，但试验操作较为复杂。

拌合物的黏聚性有用维勃稠度来评定的，但维勃稠度只能评定干硬性混凝土拌合物，不适用于流态混凝土；目前，也有用倒坍落度时间来评定黏聚性，方法是将坍落度筒倒置装满混凝土拌合物后，由试验人员将整个坍落度筒提起，以混凝土拌合物全部从坍落度筒流出的时间来评定黏聚性，倒坍落度时间越长则表明混凝土拌合物黏聚性越大，但这种方法人为误差较大。

因此，在对混凝土拌合物的施工性能和泵送性能进行评价时，在测得混凝土拌合物的坍落度和扩展度的基础上，有必要提出适合测量混凝土拌合物的匀质性和黏聚性的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用方便、快捷的测量混凝土拌合物匀质性与黏聚性的装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：测量混凝土拌合物匀质性与黏聚性的装置，其特征在于它包括支架、滑车、料斗、料槽和挡板；支架包括两个平行的滑轨和用以支撑滑轨的支撑腿；滑车设于两个滑轨上；料斗固定于滑车上，料斗的底部开设有卸料口；料槽位于两个平行的滑轨的下方，料槽由多个形状相同的料盒沿平行于滑轨的方向依次排列形成；支架的一端部固定有挡板，挡板位于滑轨的正下方，挡板与滑轨平行设置，滑车位于起始位置时，挡板封闭料斗的卸料口。

所述的料斗的形状为倒置棱台形或倒置锥台形。

所述的滑车为电动式滑车。

与现有技术相比，本实用新型有益效果是：具有使用方便、快捷的特点，可同时测量混凝土拌合物的匀质性和黏聚性。

附图说明

图1为本实用新型装置的立体示意图；

图2为支架的立体示意图；

图3为滑车的立体示意图；

图4为料斗的立体示意图；