[实用新型]摩托车后轮碟刹系统防护装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是有关于一种摩托车后轮碟刹系统防护装置，特别是关于一种于后碟刹系统的制动卡钳设置防护罩，以增加后碟刹系统使用寿命的后轮碟刹系统防护装置。

【背景技术】

商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成，一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及，所以，摩托车在现今社会大量被运用，而有庞大的经济市场。

现有的摩托车1，请参阅图1所示，为行车安全及法规规定，通常会于车轮11(前轮及后轮)上设置刹车装置(图示中以后轮为例来说明)，以目前较常采用且刹车效果较佳的碟刹系统2而言，其主要包括有一刹车碟盘21及制动卡钳22，该刹车碟盘21是与车轮11(前轮及后轮)同步转动，藉由制动卡钳22来对刹车碟盘21形成制动，藉此可令摩托车1停止行进，进而达到摩托车1刹车之目的。然而、位于后轮11a上的碟刹系统2，由于摩托车1一般会于后轮11a后方设置一后挡泥板12，藉由后挡泥板12的阻挡后轮11a所卷起的泥沙或地面水喷到摩托车1后方的人或车辆，藉由该后挡泥板12的设置固然以能避免后轮11a所卷起的泥沙或地面水喷向后方，但被后轮11a所卷起的泥沙或地面水却也会因后挡泥板12折射，而喷向碟刹系统2上，当后轮11a所卷起的泥沙或地面水却被后挡泥板12折射，而喷向碟刹系统2上时，其中部份的泥沙或地面水会进入碟刹系统2的刹车碟盘21、制动卡钳22内，会造成制动卡钳22内的刹车来令片(图示中未绘出)加速磨耗，进而使制动卡钳22内的刹车来令片使用寿命大为降低。

有鉴于现有摩托车1的碟刹系统2具有上述的缺失，所以，要如何避免上述摩托车1的碟刹系统2的缺失产生，实为目前摩托车制造业者所亟待解决之课题。

【实用新型内容】

为了克服上述现有技术所存在的缺陷，本实用新型提供一种摩托车后轮碟刹系统防护装置，于后碟刹系统的制动卡钳设置防护罩，以增加后碟刹系统的使用寿命。

本实用新型所使用的主要技术手段，乃在提供一种摩托车后轮碟刹系统防护装置，该摩托车具有后轮及动力单元，该动力单元连接有一支撑臂，该支撑臂连接于后轮轴，且该支撑臂安装有后避震器及后碟刹系统的制动卡钳，该后轮的后方设有后挡泥板，该后碟刹系统的制动卡钳是设于支撑臂上方，该后碟刹系统的刹车碟盘是与后轮连动，其特征在于：该后挡泥板与制动卡钳之间设有一防护罩，并可将该制动卡钳朝后挡泥板方向予以遮蔽，藉此当后轮所卷起的泥沙或地面水被后挡泥板折射，而喷向后碟刹系统的制动卡钳，即可藉由防护罩的阻挡，而可避免后轮所卷起的泥沙或地面水进入后碟刹系统的制动卡钳内，进而可增进制动卡钳内的刹车来令片使用寿命。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该支撑臂具有第一锁固座及第二锁固座，该第一锁固座及第二锁固座是供该防护罩锁固。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该防护罩具有遮蔽部、延伸部、透孔、第一固定孔及第二固定孔。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该遮蔽部成弧形状。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该延伸部是遮蔽后碟刹系统的制动卡钳上方。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该防护罩是藉由螺固元件将第一固定孔锁固于支撑臂的第一锁固座上，且是将第二固定孔锁固于支撑臂的第二锁固座上。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该防护罩的透孔能够供制动卡钳的固定螺丝穿出。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该防护罩是由橡胶材质所制成。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该防护罩是位于后挡泥板的投影范围内。

所述的摩托车后轮碟刹系统防护装置，其特征在于：该防护罩是设于避震器及后轮之间。

本实用新型的功效在于，藉由支撑臂朝后挡泥板方向设有第一锁固 座及第二锁固座，该第一锁固座及第二锁固可供防护罩锁固，藉此来令该防护罩是设置于挡泥板与后碟刹系统之间，即该防护罩是罩设于后碟刹系统的制动卡钳上方，藉此该防护罩的遮蔽部恰可将后碟刹系统的制动卡钳朝后挡泥板面予以遮蔽，防护罩的延伸部则可将后碟刹系统的制动卡钳上方部份予以遮蔽，藉此当后轮所卷起的泥沙或地面水被后挡泥板折射，而喷向后碟刹系统的制动卡钳，即可藉由防护罩的阻挡，而可避免后轮所卷起的泥沙或地面水进入后碟刹系统的制动卡钳内，进而可增进制动卡钳内的刹车来令片使用寿命。