[实用新型]车载式充电机壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载式充电机壳体。

背景技术

在传统的充电设备中通常是将散热器置于壳体内部，再在壳体上装散热风扇强制散热，由于受壳体空间的限制，散热器的体积或表面积比较小，散热量不够，需要装散热风扇，导致的问题是充电机不能密封，防水、防尘效果差，体积大。安装在车上使用容易通过散热孔进水，造成故障，另外由于有散热风扇，使充电机内部容易积灰。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载式充电机壳体，将散热器做成壳体的一部分，来增加散热面积，无需风扇散热，壳体容易密封，防水防尘。

本实用新型的技术方案如下：

一种车载式充电机壳体，包括有底板，其特征在于：沿所述底板的四周分别固定安装有左、右翼型散热器和前、后面板，所述的左、右翼型散热器和前、后面板上端固定安装有盖板，左、右翼型散热器与前、后面板之间分别通过连接件连接，所述的底板、左、右翼型散热器、前后面板和盖板的结合面上分别密封有胶条。

所述的车载式充电机壳体，其特征在于：所述底板的前、后端分别固定连接有安装座。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将散热器做成壳体的一部分，大大增加了散热面积，无需风扇散热，实现了车载式充电机壳体的密封、防水防尘、结构紧凑，抗震性能好，外形美观，散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种车载式充电机壳体，包括有底板1，沿底板1的四周分别固定安装有左、右翼型散热器2、3和前、后面板4、5，左、右翼型散热器2、3和前、后面板4、5上端固定安装有盖板，左、右翼型散热器2、3与前、后面板4、5之间分别通过连接件连接，底板1、左、右翼型散热器2、3、前后面板4、5和盖板的结合面上分别密封有胶条。

底板1的前、后端分别固定连接有安装座6。