[实用新型]双速行星减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动设备，特别涉及一种双速行星减速器。 

背景技术

双速行星减速器是工程机械上的重要传动配套设备，如图1所示，现有双速行星减速器包括壳体1、内外摩擦片齿圈2、第一摩擦片压环3、第一摩擦定片4、第一摩擦动片5、第二摩擦动片6、第二摩擦定片7、活塞环8、螺钉9、垫圈10、输入端盖11、活塞环座12、碟形弹簧13、深沟球轴承14、孔用挡圈15、输入轴16、活塞17、活塞缸18、第二摩擦片压环19，壳体1是个内部加工有键槽的零件，壳体1中的键槽用于固定第二摩擦定片7，第二摩擦动片6与内外摩擦片齿圈2通过渐开线花键配合，第二摩擦动片6与第二摩擦定片7相互错叠在一起，压在隔圈上；第一摩擦定片4通过渐开线内花键与内外摩擦片齿圈2相配合，第一摩擦动片5与输入轴16通过渐开线花键配合，第一摩擦动片5与第一摩擦定片4相互错叠在一起，压在第一摩擦片压环3上；输入轴16与内外摩擦片齿圈2与下端传输零件相连接；活塞缸18由弹簧支撑，并与输入轴16间隙配合；输入端盖11、活塞环座12、碟形弹簧13将第二摩擦片压环19紧紧扣压在一起，输入端盖11与壳体1通过螺钉9和垫圈10固定连接。 

双速行星减速器在一级变速(高速运转)过程中，液压油进入，在油压的作用下，活塞环座12上升，碟形弹簧13被压缩，没有力作用在第二摩擦片压环19上，此时第二摩擦动片6和第二摩擦定片7脱开，处于松动状态，而第二摩擦片压环19由于自重仍然压在第二摩擦动片6上，加大了第二摩擦动片6和第二摩擦定片7之间的摩擦力，使它们的载荷过高，加剧磨损， 同时摩擦温度也上升，缩短了第二摩擦动片6和第二摩擦定片7的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双速行星减速器，其在壳体上安装弹簧，通过弹簧的反弹力，减少压板自身的重量所产生的阻力，延长第二摩擦动片和第二摩擦定片的使用寿命。 

为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种双速行星减速器，其包括壳体、内外摩擦片齿圈、第一摩擦片压环、第一摩擦定片、第一摩擦动片、第二摩擦动片、第二摩擦定片、螺钉、垫圈、输入端盖、活塞环座、碟形弹簧、输入轴、活塞缸、第二摩擦片压环，第二摩擦动片与内外摩擦片齿圈通过渐开线花键配合，第二摩擦动片与第二摩擦定片相互错叠在一起，第一摩擦定片通过渐开线内花键与内外摩擦片齿圈相配合，第一摩擦动片与输入轴通过渐开线花键配合，第一摩擦动片与第一摩擦定片位于第一摩擦片压环的上方，活塞缸与输入轴间隙配合，输入端盖、活塞环座、碟形弹簧与第二摩擦片压环紧紧扣压在一起，输入端盖与壳体通过螺钉和垫圈固定连接，其特征在于，壳体在第二摩擦片压环的下方增开内孔，一组弹簧安装在内孔中，弹簧的一端抵住第二摩擦片压环。 

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型在壳体上安装弹簧，通过弹簧的反弹力，减少压板自身的重量所产生的阻力，使得第二摩擦动片和第二摩擦定片之间的摩擦力降低，负载减少，温度降低，延长第二摩擦动片和第二摩擦定片的使用寿命。 

附图说明

图1为现有双速行星减速器的结构示意图。 

图2为本实用新型双速行星减速器的结构示意图。 

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。 

如图2所示，本实用新型双速行星减速器包括壳体1、内外摩擦片齿圈2、第一摩擦片压环3、第一摩擦定片4、第一摩擦动片5、第二摩擦动片6、第二摩擦定片7、活塞环8、螺钉9、垫圈10、输入端盖11、活塞环座12、碟形弹簧13、深沟球轴承14、孔用挡圈15、输入轴16、活塞17、活塞缸18、第二摩擦片压环19和弹簧20。壳体1在第二摩擦片压环19的下方增开一组内孔，一组弹簧20安装在内孔中，且弹簧20的一端抵住第二摩擦片压环19。壳体1是个内部加工有键槽的零件，壳体1中的键槽用于固定第二摩擦定片7，第二摩擦动片6与内外摩擦片齿圈2通过渐开线花键配合，第二摩擦动片6与第二摩擦定片7相互错叠在一起，压在隔圈上；第一摩擦定片4通过渐开线内花键与内外摩擦片齿圈2相配合，第一摩擦动片5与输入轴16通过渐开线花键配合，第一摩擦动片5与第一摩擦定片4相互错叠在一起，第一摩擦动片5与第一摩擦定片4位于第一摩擦片压环3的上方；输入轴16与内外摩擦片齿圈2、下端传输零件相连接；活塞缸18由弹簧支撑，并与输入轴16间隙配合；输入端盖11、活塞环座12、碟形弹簧13与第二摩擦片压环19紧紧扣压在一起，输入端盖11与壳体1通过螺钉9和垫圈10固定连接。