[实用新型]一种用于断路器检修平台的刹车结构有效
| 申请号: | 201020289224.6 | 申请日: | 2010-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN201774162U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
| 发明(设计)人: | 应向阳;王锡民;薛明;蔡磊;王琰 | 申请(专利权)人: | 上海市电力公司 |
| 主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00;B60T1/02;B60T7/04 |
| 代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚强 |
| 地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 断路器 检修 平台 刹车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电气设备检修辅助工具,尤其涉及一种用于断路器检修平台的刹车结构。
背景技术
目前,西门子公司的NXAIR型真空开关设备已被广泛使用在电力系统中,这种开关设备集开断、隔离、接地及联锁于一体,并具有完善的监测、控制和保护功能,因此,它已成为了电网的重要组成部分。
在上述的开关设备内安装的是一种可抽出式断路器,在实际运行过程中,这种断路器被推入开关柜内,平稳放置在支撑导轨上,将断路器与开关柜缩紧后即可正常工作。这种断路器不存在类似于常见的VD4或VS1断路器的底盘机构,因此,为了实现这类断路器正常的检修工作,生产厂家还需专门配置3个检修工具,即:1、推进小车,用于实现将断路器从开关柜内取出或实现相反的操作;2、导向底盘,用于保证推进小车平稳地从开关设备外部运动到开关设备内部;3、液压升降车,用于实现将断路器从推进小车上搬运到地面。
然而,在实际操作中发现,原来使用的检修工具中,推进小车没有采用必要的定位刹车等安全措施,在地平面水平度不高的情况下会发生滑动;同时,液压升降车采用的是带脚刹的转向轮,然而这种锁定机构存在锁定效果不高以及脚动解除不灵活等问题。因此,如今迫切需要对检修工具的刹车系统进行改进。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型旨在提供一种用于断路器检修平台的刹车结构,以实现检修平台的可靠锁定。
本实用新型所述的一种用于断路器检修平台的刹车结构,所述断路器检修平台包括一框形转运车架和设置在该转运车架底面四角上的转向轮,所述的刹车结构设置在所述转运车架的底面上,该刹车结构包括一连接对称两个转向轮的连接杆、一设置在该连接杆上的踏脚和一与该踏脚连接的定位座。
在上述的用于断路器检修平台的刹车结构中,所述的定位座包括一与所述踏脚连接的柱体和一设置在该柱体底端并与之一体成型的底盘。
由于采用了上述的技术解决方案,本实用新型在使用时,通过踩下踏脚,使两个对称的转向轮制动,在踩下踏脚的同时,定位座向下运动撑在地面上,从而有效防止转向轮抱死后出现打滑翻车等现象。经试验表明,运用了本实用新型后,制动效果好,而且刹车的设置与解除都非常方便,从而可以随时随地使检修平台制动,增加其操作的灵活性。
附图说明
图1是本实用新型一种用于断路器检修平台的刹车结构的安装示意图;
图2是本实用新型一种用于断路器检修平台的刹车结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施例进行详细说明。
请参阅图1、图2,断路器检修平台包括框形转运车架10和设置在该转运车架10底面四角上的转向轮20;本实用新型,即一种用于断路器检修平台的刹车结构30包括一连接对称两个转向轮的连接杆1、一设置在该连接杆1上的踏脚2和一与踏脚2连接的定位座3,且定位座3包括一与踏脚2连接的柱体31和一设置在该柱体31底端并与之一体成型的底盘32。
当需要使断路器检修平台停止时,只需踩下脚踏2,带动连接杆1转动,通过连接杆1牵制转向轮20的滚动;同时,踩下脚踏2后,定位座3向下支撑在地面上,防止转向轮20抱死,从而实现检修平台的可靠锁定。解除刹车时,只需抬起踏脚2即可。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
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