[实用新型]旋挖钻机车架间隙调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及履带式旋挖钻机底盘，通过改变螺栓旋入的长度或更换新的尼龙滑块，调整纵梁与H形车架之间垂直方向间隙的结构，尤其适用于含插装式车架结构旋挖钻机的底盘。 

背景技术

目前，为了确保旋挖钻机作业期间整机的稳定性，大多数履带式旋挖钻机，都采用履带横向跨度可调整的结构。设备处于运输状态，左右履带外侧宽度缩回到最小尺寸，欲进入施工状态则要把履带全部伸出，确保其横向宽度达最大。履带跨度改变过程的顺利与否，将直接影响旋挖钻机的作业效率，而影响这一操作过程的主要因素，是H形车架与纵梁相互嵌入(重叠)部位，箱形结构之间的间隙是否合理。该间隙过大，作业期间会引旋挖起钻机前/后或左/右方向的晃动，其结果会严重影响整机的稳定性，甚至造成钻孔的垂直精度超差；间隙过小又将导致履带伸缩困难，导致一些零件过早损坏，甚至无法作业。 

国外旋挖钻机的底盘部件，其配合表面全部采用机加工的方式加以保证，相互间的配合间隙较小，零部件受力较为合理。而国内制造的产品，由于考虑到制造成本因素及大型加工设备的限制，大都采用焊接、整形及适当放大配合间隙的方式进行生产。由于该部件结构尺寸较大，焊接变形很难控制，大多数旋挖钻机底盘组装后，都会出现的配合间隙超过允许范围的现象，对旋挖钻机的性能造成一定的负面影响。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠实用，适应于不同类型旋挖钻机，底盘结构件垂直方向配合间隙需要调整的场合，可广泛应用于各种含H形车架的工程机械底盘产品结构中，且履带横向跨度需要频繁改变的旋挖钻机车架间隙调整装置。 

本实用新型的目的是这样实现的：该装置由螺栓、尼龙滑块、压板、螺母、H形车架、纵梁等零件组成。尼龙滑块安装在压板上并放置在纵梁盖板的长圆孔中，通过螺栓、螺母实现对其活动范围进行限制，起到对H形车架与纵梁垂直方向配合间隙的调整。该装置安装在旋挖钻机底盘左、右纵梁四个不同的位置上，保持尼龙滑块的一侧始终能与H形车架上平面接触，当该车架与纵梁之间垂直方向间隙过大时，可以通过螺栓的旋入深度实现最佳的配合间隙。 

所述装置中的尼龙滑块为长条形结构，与H形车架接触的平面留有一定数量的凹坑，安装时可储存一定数量的润滑脂，以改善该滑块的使用条件，减少磨损。压板的长度略大于纵梁长圆孔的尺寸，确保装配过程中零件不会脱落。 

安装时，首先把车架的H形悬臂插入纵梁的矩形箱体中，再将尼龙滑块通过螺钉固定在压板上，并放置到纵梁盖板的长圆孔中。根据H形车架、纵梁之间实际形成间隙的大小，调整螺栓旋入的长度，保持尼龙滑块的一侧与车架上平面接触，随即拧紧螺母。 

本实用新型的优点，解决现有旋挖钻机含履带伸缩(跨度调节)结构的底盘，安装和维 护保养过程中，车架与纵梁之间垂直方向间隙无法进行调节的难题，在装配和使用过程中，根据配合间隙的实际变化(或磨损)情况，可随时调整螺栓的旋入长度或更换尼龙滑块，确保其配合间隙维持在合理的范围内。 

下面结合附图及实施例作进一步说明。 

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例结构图。 

图2是图1中A-A剖视图。 

具体实施方式

把H形车架(2)外伸的悬臂插入纵梁(1)对应的方箱中，将尼龙滑块(7)通过螺钉(6)固定在压板(3)上，随即把所组装的部件放入纵梁(1)盖板的长圆孔中，把螺母(4)安装在螺栓(5)上，再把螺栓(5)旋入纵梁(1)上端部对应的螺纹孔中，并保持螺栓(5)的端部与压板(3)接触，随即拧紧螺母(4)。