[实用新型]具有气缸压紧侧密封系统的工业加热炉有效
申请号: | 201020278646.3 | 申请日: | 2010-07-30 |
公开(公告)号: | CN201764821U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 姜达根 | 申请(专利权)人: | 武汉聚智达工业炉有限公司 |
主分类号: | F27B17/00 | 分类号: | F27B17/00;F16J15/06 |
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地址: | 430205 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 气缸 压紧 密封 系统 工业 加热炉 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及工业加热炉,尤其涉及一种具有气缸压紧侧密封系统的工业加热炉。
【背景技术】
随着国民经济建设的深入发展,能源消耗越来越大,因此,在大力开发能源的同时,合理利用和节约能源已是当今工业生产的一件大事。在工业生产中,工业加热炉,不论是电加热,还是燃气加热的,其能耗是十分巨大,因此,研究如何降低工业炉的能耗在国民经济生产中占有十分重要的地位和深远的意义。我们国家的节能目标是将能耗下降20%,而全国热处理协会指标是将热处理能耗下降30%。
在炉窑运行过程中,如果密封不严,当炉内压力为负值时,例如炉内压力为-10Pa时即可产生2.9m/s的吸入风速,此时,将从炉侧及其它不密封处吸入大量冷空气,导致离炉烟气带走的热损失增加;当炉内压力为正值时,高温烟气将逸出炉外,同样也导致逸出烟气造成的热损失。高温气体的逸出不仅增加了炉子能耗,同时由于高温气体的逸出严重影响了炉侧的燃烧控制系统使用寿命。
【实用新型内容】
有鉴于此,有必要提供一种密封紧密的工业加热炉。
一种具有气缸压紧侧密封系统的工业加热炉,包括炉墙、台车及封闭所述炉墙与所述台车之间的间隙的密封块,所述密封块上设有纤维毯。所述工业加热炉设置有气缸压紧侧密封系统,所述系统连接至所述密封块并可施加给所述密封块向着所述间隙的压紧力。
优选地,所述系统包括气缸机构和杠杆机构,所述杠杆机构的一端连接至所述气缸机构,所述杠杆机构的另一端连接至所述密封块,所述气缸机构可带动所述杠杆机构给所述密封块施加压紧力。
优选地,所述气缸机构包括气缸、活塞杆、连杆及压轮杆,所述连杆连接所述活塞杆及所述压轮杆,所述压轮杆可随活塞杆的运动而运动。
优选地,所述杠杆机构包括弹簧钢板、压杆及支架,所述弹簧钢板的一端设置在所述压轮杆的下,所述弹簧钢板的另一端固定在所述压杆的一端,所述压杆的另一端连接至所述密封块,所述支架上设有构成所述压杆的杠杆支点的转轴。
优选地,所述连杆随所述活塞杆的运动而转动的角度范围为90°。
本实用新型的工业加热炉采用气缸压紧侧密封系统,利用所述气缸压紧侧密封系统对密封块施加压紧力,从而使得密封块上的纤维毯对炉墙和台车之间的缝隙的密封更加紧实,大大降低了由此带来的热量损失。
【附图说明】
图1为本实用新型的较佳实施例具有气缸压紧侧密封系统的工业加热炉的局部的截面示意图。
【具体实施方式】
为更好地理解本实用新型,以下将结合附图对实用新型的实施例进行详细的说明。
经过实验研究证明,工业加热炉的炉墙与台车之间的间隙成为了炉内热气逸出的主要部位。由于炉门口密封不严密处逸出气体损失热Q可按照如下公式进行计算:
Q=VCy(ty-to) (kJ/h)
V=0.82×3600Aψ×273/(273+Ty)(2h/ρy)1/2 (Nm3/h)
h=(ρk-ρy)Hg+Pd (Pa)
式中:V-逸出烟气量 (Nm3/h)
Cy-逸出烟气平均比热容 [kJ/(Nm3℃)]
Ty-逸出气体温度 (℃)
To-周围大气温度 (℃)
A-侧墙与台车间缝隙面积 (m2)
h-缝隙中心出炉内正压 (Pa)
ρk、ρy-周围空气以及逸出延期在各自温度下的密度 (kg/m3)
Pd-炉底平面处炉压 (Pa)
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