[实用新型]一种电动车辆用的助力机构无效
| 申请号: | 201020267728.8 | 申请日: | 2010-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN201834164U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
| 发明(设计)人: | 郑钢男 | 申请(专利权)人: | 郑钢男 |
| 主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M1/10;B62M1/02 |
| 代理公司: | 汕头新星专利事务所 44219 | 代理人: | 林希南 |
| 地址: | 515041 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 车辆 助力 机构 | ||
1.一种电动车辆用的助力机构,其特征是:包括通过飞轮轴转动配合在车架上的飞轮、固定在车架上的踩踏机构、固定在车架上的发电机、固定在飞轮轴上的若干个传动轮、通过动力输出轴转动配合在车架上的动力输出轮、传动链或传动带,其中踩踏机构由通过轴转动配合在车架上的传动轮、踩踏板、一头固定在轴上另一头与踩踏板铰接的驱动臂构成,飞轮轴上的一个传动轮通过传动链或传动带与踩踏机构的传动轮作传动配合,飞轮轴上的另一个传动轮通过传动链或传动带与发电机输出轮作传动配合,飞轮轴上的又一个传动轮通过传动链或传动带与电动车辆的电动机输出轮作传动配合,飞轮轴上的再一个传动轮与动力输出轮作传动配合,动力输出轴与电动车辆的驱动离合器连接。
2.按权利要求1所述的电动车辆用的助力机构,其特征是所述飞轮为二个,分别安装在飞轮轴上的两边。
3.按权利要求1或2所述的电动车辆用的助力机构,其特征是所述再一个传动轮与动力输出轮的传动配合采用圆锥齿轮传动配合。
4.按权利要求1或2所述的电动车辆用的助力机构,其特征是所述发电机通过电动车辆的电控制器与电动车辆的蓄电池连接。
5.按权利要求1或2所述的电动车辆用的助力机构,其特征是所述飞轮轴上与踩踏机构的传动轮作传动配合的传动轮是通过单向离合器安装在飞轮上。
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