[实用新型]一种改进型汽车轮毂螺栓

权利要求书

1.一种改进型汽车轮毂螺栓，由六角形螺栓头(1)、碗形或倒置截头圆锥形的实体托盘(2)、及圆柱形螺杆(3)所组成，其中六角形螺栓头(1)与圆柱形螺杆(3)固连为一体，其特征在于：所述碗形或倒置截头圆锥形的实体托盘(2)，是滑动套装在六角形螺栓头(1)下部圆柱形螺杆(3)的无螺纹杆段(3-2)上，其底端被该螺杆(3)的初始螺纹限位；六角形螺栓头(1)的底面，即该螺栓头(1)的六个侧面(1-1)分别相对于中心螺杆(3)的所属底面，被制成具有六个同样形状大小的斜面，沿同一个水平回转方向、每个斜面与各自螺栓头竖直侧面(1-1)的水平面间都形成相同的倾斜角，使螺栓头(1)的底面成为由六个同样形状大小的斜面所构成的六个楔齿形凹凸面(1-2)；所述碗形或倒置截头圆锥形的实体托盘(2)，在其圆顶平面上一体化固定有套装在所述圆柱形螺杆(3)的无螺纹杆段(3-2)上的柱状段端头(2-1)，该柱状段端头(2-1)的顶面，为与该六角形螺栓头(1)的底面形状尺寸完全适配的具有六个楔齿形的凸凹面(2-2)，并在该碗形或倒置截头圆锥形实体托盘(2)的碗底面或锥底面(2-4)上，制有呈中心对称设置的按同一个水平回转方向倾斜的六条脊顶凸起的阻滑尖条(2-5)。

2.按照权利要求1所述的改进型汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述六角形螺栓头(1)与圆柱形螺杆(3)固连为一体，是指该螺栓头(1)与螺杆(3)为铸造的一体件。

3.按照权利要求1所述的改进型汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述六角形螺栓头(1)与圆柱形螺杆(3)固连为一体，是指该螺栓头(1)与螺杆(3)为螺纹连接成的一体件。

4.按照权利要求1所述的改进型汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述碗形或倒置截头圆锥形实体托盘(2)圆顶平面上的一体化柱状段端头(2-1)，是与六角形螺栓头(1)的六个楔齿形凹凸面(1-2)的底面完全适配的正六棱柱形的顶面端头(2-1)。

5.按照权利要求1-4之一所述的改进型汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述六角形螺栓头底面的每个斜面的倾斜角为∠2°-∠4°。

6.按照权利要求5所述的改进型汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述六角形螺栓头底面的每个斜面的最佳倾斜角为∠3°。