[实用新型]厢式货车车厢有效
申请号: | 201020256095.0 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN201784721U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 徐志军 | 申请(专利权)人: | 日照兴发汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262318 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 车厢 | ||
技术领域
本实用新型涉及厢式货车技术领域,具体地说,涉及一种厢式货车用的车厢。
背景技术
厢式货车作为一种中小型的货物运输工具,由于具有机动灵活、操作方便、能充分利用空间、安全可靠等优点,在各行业得到广泛应用。但现有的厢式货车的车厢多数为侧开式,即在车厢的其中一个或两个侧板上设有装卸货物的进出口,进出口上设有推拉式或对开式的厢门,其存在的缺陷是:这种在车厢侧板上设厢门的厢式货车由于受到工作空间的限制,难以适应在比较狭窄的工作空间内装卸货物。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述缺陷提供一种密封性好、适合在狭窄的工作空间内装卸货物的厢式货车车厢。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:厢式货车车厢,包括用于安装在车架上的车厢本体,所述车厢本体由顶板、底板、两侧板、前板和后板围成;所述后板上设有装卸货物的进出口,所述进出口上设有厢门。
作为优选的技术方案,所述后板上进出口处的厢门为对开式门。
作为优选的技术方案,所述的顶板、底板、两侧板和前板分别包括由型钢焊接而成的骨架,且各骨架连接成厢体状,所述各骨架两侧分别设有面板。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于所述的厢式货车车厢包括用于安装在车架上的车厢本体,所述车厢本体由顶板、底板、两侧板、前板和后板围成;所述后板上设有装卸货物的进出口,所述进出口上设有厢门。当需要在比较狭窄的工作空间内装卸货物时,因车厢本体的长度方向与狭窄的工作空间的长度方向一致,打开后板进出口上的厢门,即可方便地装卸货物;由于装卸货物的进出口只设在后板上,该厢式货车车厢的密封性好、安全性高,可以防止在运输过程中丢失货物。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图中:1-后板;2-顶板;3-前板;4-底板;5-对开式门;6-侧板。
具体实施方式
如图1和图2所示,厢式货车车厢,包括用于安装在车架上的车厢本体,所述车厢本体由顶板2、底板4、两个侧板6、前板3和后板1围成;所述后板1上设有装卸货物的进出口,所述进出口上设有厢门。
其中,所述后板1上进出口处的厢门采用对开式门5。
其中,所述的顶板2、底板4、两侧板6和前板3分别包括由型钢焊接而成的骨架,且各骨架连接成厢体状,所述各骨架两侧分别设有面板。
本实用新型的厢式货车车厢,由于装卸货物的进出口只设在后板1上,该厢式货车车厢的密封性好、安全性高,可以防止在运输过程中丢失货物;尤其适合于在比较狭窄的工作空间内装卸货物。
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