[实用新型]蓄电池下固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用固定装置，尤其涉及车用固定蓄电池的装置。

背景技术

在汽车制造工业中，为了将蓄电池安装在车内，大多数采用上固定式，即用压板压在蓄电池的顶面，压板两端各打一个孔，然后用两根安装拉杆穿过这两个孔将蓄电池固定在机舱上，但当安装平面不平整时，则固定不平稳，且当机舱较小时，蓄电池的安装拉杆、压板难以布置。后来又发明了上下固定式，即外加一托盘，用压板将蓄电池通过安装拉杆固定在托盘上，再将托盘固定在机舱上的安装方式，这样可以方便的找到安装部位并将蓄电池固定平稳。在中国专利号为ZL200620111204.3,名称为《一种汽车电瓶安装架》的说明书中公开了一种此类蓄电池固定架。但因现今为了让广大百姓都能卖得起并用得起小车，不少车型在朝排量小，体型小，造价小的三小方向发展，这样导致机舱的空间也越来越小，而无论是上固定式还是如上述专利所述的上下固定式的蓄电池安装方式，安装蓄电池时都只可从上部作业，从而导致在高度较小的机舱内不便作业，甚至无法作业。

因此，如何解决狭小机舱内的蓄电池安装问题，尤其是高度空间较小的机舱内的蓄电池安装问题，成为了本领域技术人员的研发课题，也是本领域研发人员需解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可从侧面和上面进行安装作业的蓄电池固定装置，解决了狭小机舱内的蓄电池的安装问题，尤其是高度空间狭小的机舱内的蓄电池的安装问题。

上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种蓄电池固定装置，包括托盘，其特征在于，所述托盘上表面的两侧设有挡块，所述托盘上表面的另外两侧设有压板，所述压板的自由端设有向内折弯的弯头，所述托盘位于所述蓄电池的底部，所述蓄电池侧面设有安装槽，所述弯头位于所述安装槽内。通过托盘上表面的四侧设置挡块和压板而实现蓄电池在水平方向的固定，通过托盘和压板自由端的向内折弯的弯头，实现蓄电池竖直方向的固定。对于侧面有卡接槽的蓄电池，将压板弯头的高度与折弯角设计为与卡接槽对应，通过卡接槽与压板折弯头的配合来阻止蓄电池向上移动。“向内折弯”是指本实用新型在装有蓄电池的状态下，朝向蓄电池弯折的意思。

作为优选，所述托盘为四边形。与蓄电池形状一致且匹配。

作为优选，所述压板有两个，一个为长条形，焊接在所述托盘上表面的左边，另一个用螺栓与螺母连接在所述托盘上表面的右边。长条形接触宽度大，用螺栓连接便于拆装，焊接所需连接空间小。

作为优选，所述挡块为两个横截面呈长方形的长条块。此方案使挡块与蓄电池为面接触且接触面积较大，从而使蓄电池受力面上的压强小，不易损伤蓄电池。

作为优选，所述挡块为六个方块。此方案节省材料。

本实用新型具有以下优点：因从六个方向对蓄电池进行了定位，故蓄电池固定得很稳定；托盘大小与蓄电池底面一致，占用面积小，蓄电池上下方向的固定采用压板一端折弯的方式钩拉在蓄电池的中部或顶部，纵向距离小，从而整体占用空间小；将一个压板设计为可拆卸的活动连接，且放在侧面，如机舱水平方向空间小，安装时，从蓄电池上方进行作业，如机舱高度空间小，就从压板为活动连接的那个侧面进行作业，因此可以从侧面和顶部两个方向进行作业，对机舱空间的大小要求较低。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例二的结构示意图。

图3为本实用新型固定有蓄电池时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

实施例一，参见图1，一种蓄电池固定装置，包括托盘1，托盘1的上表面的两侧设有挡块8，托盘1的上表面的另外两侧设有压板3，压板3的自由端设有向内折弯的弯头31，托盘1为四边形，压板3有两个，一个为长条形，焊接在托盘1上表面的左边，另一个用螺栓5与螺母(参见图3)51连接在托盘1上表面的右边，挡块8为两个横截面呈长方形的长条块。

实施例二，参见图2，与实施例一基本相同，不同之处在于，挡块8为六个方块。

参见图3，托盘1位于蓄电池9的底部，蓄电池9的侧面设有安装槽91，弯头31位于安装槽91内。