[实用新型]一种新型重卡面漆涂装夹有效
申请号: | 201020254176.7 | 申请日: | 2010-07-08 |
公开(公告)号: | CN201702068U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 陆明超 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230022 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 重卡面漆涂装夹 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装技术领域,具体地说是一种新型涂装夹。
背景技术
涂装夹在涂装生产中占重要地位,现阶段用的涂装夹主要有以下问题:一、刚度差,涂装夹刚度严重影响车身涂装的喷涂效果,特别是在机器人喷涂条件下,对涂装夹刚度的要求更高,倘若涂装夹在使用过程中发生变形,机器人喷涂仿形就需重新进行,既费工又费时。二、互换性差,夹口间隙过大或者过小,导致门缝开启距离达不到10mm-20mm喷涂工艺要求,所以可互换性问题在涂装夹前期设计中显得更为突出。涂装夹在喷漆时安装,在喷漆烘干后卸下,对于涂装夹自动喷涂要比手工喷涂工艺要求高,如果涂装夹不能满足自动喷涂要求将会严重影响漆膜质量,生产节拍也会受影响,所以涂装夹的稳定可靠性尤为重要。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种新型重卡面漆涂装夹,此种涂装夹可适应于多种重卡车型自动喷涂的工艺要求。
实现上述目的技术方案如下:
一种新型重卡面漆涂装夹,包括有转位销1、涂装夹本体2、卡口3、弯头定位销4及安装夹子5。
涂装夹本体2为左右垂直杆件与内外平行杆件构成的钢筋焊架,其中左右垂直杆件等长,并各设有卡口3;内外平行杆件尾部齐平地焊接在右垂直杆件上,其中内杆件头部较外杆件略长出一截,外杆件头部向内弯曲焊接在内杆件腰部上;在内外平行杆件间,位于内杆件长的1/2处焊接有垂直轴,转位销1套设在垂直轴上,并且转位销1的销轴与平行杆件相平行;在左右垂直杆中间位置,焊架反面的外杆件上焊接有安装夹子5,在安装夹子5夹头一侧上设有弯头定位销4。
所述卡口3的夹口间隙不大于10mm。
所述转位销1的销轴与内杆件间距为L,其中10mm<L<20mm。
本实用新型的有益效果体现在以下方面::
1.涂装夹本体由平行杆件的钢筋构成,增强了涂装夹的刚度,牢固可靠,减少了使用过程中变形。
2.互换性好,可适应于多种重卡车型自动喷涂的工艺要求。
3.安装简捷,使用方便,涂装夹带有转位销,当转动转位销后,可以随时打开车门观察车内喷涂状况。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型侧视图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地描述。
实施例:
参见图1,一种新型重卡面漆涂装夹,包括有转位销1、涂装夹本体2、卡口3、弯头定位销4及安装夹子5。
涂装夹本体2为左右垂直杆件与内外平行杆件构成的钢筋焊架,其中左右垂直杆件等长,并各设有卡口3,卡口3的夹口间隙不大于10mm。内外平行杆件尾部齐平地焊接在右垂直杆件上,其中内杆件头部较外杆件略长出一截,外杆件头部向内弯曲焊接在内杆件腰部上;在内外平行杆件间,位于内杆件长的1/2处焊接有垂直轴,转位销1套设在垂直轴上,并且转位销1的销轴与平行杆件相平行;转位销1的销轴与内杆件间距为L,其中10mm<L<20mm。在左右垂直杆中间位置,焊架反面的外杆件上焊接有安装夹子5,在安装夹子5夹头一侧上设有弯头定位销4。
本实用新型牢固可靠,达到了重卡车身在机器人自动喷涂过程中的工艺要求,安装简捷,将此工位的时间由60秒缩短到40秒。涂装夹带有转位销1,当转动转位销1后,可以随时打开车门观察车内喷涂状况。
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