[实用新型]用手动举升机构实现机罩升降的装置有效
| 申请号: | 201020248806.X | 申请日: | 2010-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN201778353U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
| 发明(设计)人: | 韩标;路振坡;郭文明;马士斌;赵新宇 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用手 举升机 实现 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种在装载机上方便操作、可靠性高、成本低,用手动举升机构实现机罩升降的装置。
背景技术
目前,装载机因为机罩整体重量和体积较大难以开启,所以多数装载机靠气弹簧对机罩侧门进行开启。用气弹簧升降的机罩侧门,在启升时,需要人力把机罩侧门向上提,而在要关闭机罩侧门时,需要人力向下拉或向下压机罩侧门,以便关闭机罩侧门,无论升降,都费时费力且操作不方便,而且机罩只是侧门开启,维修口较小,不方便日常维护。用电控举升机构对机罩进行整体的升降控制,受供电的影响,如果电力不足机罩将无法升降,影响装载机的正常维护,且电控举升机构成本较高。用此机构可以使机罩整体向后翻转,维修口大,方便对机器的日常维护。
发明内容
为了克服用气弹簧对装载机机罩侧门升降方式费时费力,操作不方便,和用电控机罩升降方式成本较高,受供电条件限制的不足。本实用新型提供一种用手动举升机构控制后机罩升降的装置,该机罩升降方式不仅省时省力,方便开启,布置简单,而且成本较低,可靠性高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用手动举升机构控制后机罩升降的装置,包括手动液压泵、机罩右支座、机罩左支座、翻转油缸、机罩、销轴、缸支座和后车架,手动液压泵安装在后车架的侧面,机罩后下端通过机罩右支座和机罩左支座与后车架连接;在机罩的左后侧部位,安装一个翻转油缸,翻转油缸底座端通过缸支座与后车架连接,翻转油缸活塞杆端直接通过销轴与机罩上的支座连接。翻转油缸的压力油来自安装在车架侧面的手动液压泵,当按照手动液压泵上的箭头提示将调节手柄扳到上升位置,将压杆放入手压油泵的压孔内,上下反复的进行操作,此时翻转油缸活塞杆的伸出,推动机罩翻转至适合位置。需要机罩回位时,按照手压油泵上的箭头提示将调节手柄扳到下降位置,将压杆放入手动液压泵的压孔内,上下反复的进行操作,翻转油缸活塞杆缩回, 使机罩回位。翻转油缸设有单向阀,能防止在未操作手动液压泵时,由于机罩的重力作用而出现翻转油缸自由缩回的情况,使机罩开启过程中的任意位置都能自锁。通过设置举升油缸的活塞杆的行程,来控制机罩的最大开启角度。
本实用新型的有益效果是,可以方便而又省时省力的升降机罩,升降方式结构简单可靠,方便对设备的维护,整个装置还可节约成本。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型左视图。
图3是本实用新型中手动液压泵的视图。
图中1、手动液压泵,2、管路,3、螺栓,4、垫圈,5、弹性垫圈,6、轴承,7、机罩右支座,8、垫圈,9、螺母,10、缸支座,11、销轴,12、机罩左支座,13、翻转油缸,14、销轴,15、螺栓,16、垫圈,17、弹性垫圈,18、机罩,19、后车架,20、压杆,21、调节手柄。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参照图1、图2和图3,手动液压泵1通过螺栓固定在后车架19左侧板上。当手动液压泵1的调节手柄21位于提示朝上的箭头位置时,上下操纵压杆20,翻转油缸13的活塞杆伸出,机罩18开启;当手动液压泵1的调节手柄21位于提示朝下的箭头位置时,上下操纵压杆20,翻转油缸13的活塞杆收缩,机罩18下降。
缸支座10与后车架19用螺栓连接上,将翻转油缸13的底座端通过销轴11与缸支座10连接;将机罩18通过轴承6、垫圈8、螺母9与机罩右支座7和机罩左支座12连接,再将机罩左支座12和机罩右支座7与后车架19用螺栓连接。将翻转油缸13的活塞杆端与机罩18上的支座通过销轴连接。将翻转油缸13和手动液压泵1用管路2相互连接。
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