[实用新型]一种压路机工作轨迹监控仪有效
申请号: | 201020244088.9 | 申请日: | 2010-07-01 |
公开(公告)号: | CN201785695U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 李江 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01C19/23 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 刘立国 |
地址: | 100088 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压路机 工作 轨迹 监控 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种监控仪,属于公路交通领域,尤指一种压路机的碾压功控制主要是通过碾压遍数进行控制的压路机工作轨迹监控仪。
背景技术
公路工程施工过程中,碾压工艺特别是碾压遍数(压实功)控制是保证工程质量的关键。
目前,在公路工程施工过程中,对于压路机的碾压功控制都是通过碾压遍数进行控制,但基于目前的技术尚无法在施工过程中有效明确准确的碾压遍数,即碾压遍数的准确性无法控制,造成路面压实度不足的情况时常发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种可以明确确定压路机碾压遍数的工作轨迹监控仪。
本实用新型的目的是这样实现的:
所述的压路机工作轨迹监控仪包括传感器(1)、单片机(2)、显示屏(3)、键盘(4)、电源(5)、USB接口(6)、开关(7)、无线传输模块(8)、压路机振频振幅信号系统(9)。
所述的传感器(1)附着在压路机上,通过线路插座与单片机(2)相连接。
所述的单片机(2)与显示屏(3)通过线路连接。
所述的单片机(2)与USB接口(6)通过线路相连接。
所述的电源(5)通过插座与监控仪相连接。
所述的通过线路单片机(2)与无线传输模块(8)相连接。
所述的通过线路、协议,单片机(2)与压路机振频振幅信号系统(9)相连接。
本实用新型的优点在于:
1、准确记录、自动存储和无线传输通过固定在压路机上的距离传感器获知的实际走过的当前时间的正转里程、反转里程、总里程、车速,切实控制实际碾压遍数。
2、采用8位51系列(或其他系列)的单片机做控制,对距离传感器(各类型的传感器)传送的信号进行隔离后传输到控制板,控制使用中断请求模式保证数据可靠性,数据显示。
3、实时数据输出,包括当前时间的正转里程、反转里程、总里程、车速。对于不满足要求的,数据输出结果有报警提示。输出包括实际显示、USB接口导出、无线输出等。
附图说明
图1给出了本实用新型的示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详细描述:
图1给出本实用新型的结构示意图,包括距离传感器(1)、单片机(2)、显示屏(3)、键盘(4)、电源(5)、USB接口(6)、开关(7)、无线传输模块(8)、压路机振频振幅信号系统(9)。
使用时,打开电源(5),开机,系统进入启动界面,显示屏显示系统名称、单位名称,等待三秒后进入系统初始化和扫描U盘,各系统正常后进入本系统的第二个界面,用户输入本系统的设置相关信息,CPU读取用户设置的信息并转换成能识别的内部编码,完成后,按确定键进入系统的工作界面,CPU读取安装在压路机轮子上的距离传感器传输上来的脉冲信号,分析车辆是上行路程还是下行路程,并计算车辆行驶速度和上、下行路程,同时根据用户设定保存时间保存数据。标定界面是提供给用户根据安装车辆不同而须标定行驶路程精度的界面,标定完成后系统自动计算距离系数,提高车辆行驶路程的精度。
随着压路机的移动,传感器(1)发出信号,经过光电隔离信号等处理后进入单片机(2)。单片机(2)记录、计算实时正转里程、反转里程、总里程、车速,并实时在显示屏(3)显示,数据自动保存并判读是否满足技术要求,对于不满足要求的输出数据突出显示。压路机工作结束后,通过USB接口导出相关数据。关闭仪器电源(5),仪器工作结束,技术人员对导出数据进行分析。
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