[实用新型]一种倒车雷达探头

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种传感器，具体来说涉及一种倒车雷达探头。

背景技术：

现有的倒车雷达探头，其基本都采用密闭型结构，虽然可以收发于一体，但是在使用过程中也存在着许多问题。普通倒车雷达探头，其实现测距功能是通过计算回波时差来完成的，它可以用来探测物体的距离；普通倒车雷达探头在进行实况探测时是存在测距限制的，因为其所探测的对象既可能是近物，也有可能是远物，具体工作时都存在着一个测距盲区，该盲区的大小由余振时间来决定(余振时间越小，盲区就越小)；并且，现有的倒车雷达探头都存在着收发灵敏度与余振时间控制的矛盾，要想减小盲区，必须是以牺牲探头的灵敏度为条件来实现的，灵敏度减小从而直接导致远距离测量能力下降；如果用提高配置电路放大倍数的方法来达到测量远距离物体的目的，又会使电路抗干扰能力变差；而且现有的倒车雷达探头，其探头表面都存在一条用于信号入射的缝隙，在探头长期工作过程中，该缝隙很容易被水、泥沙、灰尘等填充，从而导致探头的余振时间变长，破坏探头的稳定性。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于针对现有技术之不足，提供一种余振时间小且灵敏度高的倒车雷达探头。

实现本实用新型目的所采用的技术方案是：

一种倒车雷达探头，它包括一圆柱状塑胶外壳，以及紧贴设在塑胶外壳内、外侧部的减振硅胶套，安装于塑胶外壳内带电极引线的探头芯，粘贴在塑胶外壳探头面上的EVA材料薄膜；探头芯的电极引线从塑胶外壳底部引出；

所述的EVA材料薄膜，其至少为一层；

所述的EVA材料薄膜，其薄膜厚度是超声波的1/4波长；

所述的EVA材料薄膜，其面积大小至少覆盖塑胶外壳前端的探头面；

所述的EVA材料薄膜，其具体形状选择椭圆，或者为多边形，或者为动物形状。

本实用新型具有以下的有益效果：

它可以应用于倒车雷达测量，且收发一体，其圆柱状塑胶外壳内、外侧部设有减振硅胶套，其塑胶外壳探头面上粘贴有EVA材料薄膜，大大提高了探头的收发灵敏度，减小了余振时间；本实用新型的灵敏度比普通的倒车雷达探头提高1-2倍，余振时间减小1/3，不仅性能稳定经久耐用，而且还非常美观。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，标号1为塑胶外壳，2为减振硅胶套，3为探头芯，4为EVA材料薄膜，5为电极引线，6为探头面。

具体实施方式：

由图1可知，一种倒车雷达探头，它包括一圆柱状塑胶外壳1，以及紧贴设在塑胶外壳内、外侧部的减振硅胶套2，安装于塑胶外壳1内带电极引线5的探头芯3，粘贴在塑胶外壳1探头面6上至少为一层的具有声阻变换过渡作用的EVA材料薄膜4；探头芯3的电极引线5从塑胶外壳1底部引出；所述的EVA材料薄膜4，其薄膜厚度是超声波的1/4波长，其面积大小至少覆盖塑胶外壳1前端的探头面6，其具体形状选择椭圆，或者为多边形，或者为动物形状，选择不同形状的EVA材料薄膜4可以起到简单装饰作用，使死板的探头富有美感；使用EVA材料薄膜4，使探头发射的能量更多的耦合到空气中，从而提高了声压，使收发灵敏度得到了提高；由于EVA材料薄膜4粘贴在探头面6上，抑制了探头面6的余波振动，从而降低了余振时间。本实用新型大大提高了探头的收发灵敏度，减小了余振时间，其灵敏度比普通的倒车雷达探头提高1-2倍，余振时间减小1/3，不仅性能稳定经久耐用，而且还非常美观。

以上描述了本实用新型的基本原理和主要特征及优点。本行业的技术人员可以了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都将落入要求保护的本实用新型范围内。