[实用新型]信号微机监测系统综合维护平台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及铁路电务部门的信号微机监测系统，尤其是一种以各种总线技术(CAN，485/422)，串口232，以太网相互连接的异构网络系统的综合维护平台。

背景技术：

目前中国铁路建设的跨越式发展，为铁路信号设备的维护工作提出了更高的要求，铁路信号微机监测系统是在适应新的运输形势下，实现信号设备的维修维护工作从故障修到状态修的一种基本手段，铁路信号微机监测系统的可靠运行，是铁路电务部门信号设备维修工作有效开展的最直接保障。但信号微机监测系统本身是一个基于异构网络的复杂系统，涉及众多的技术领域，含有工业计算机，以太网设备，串口(232/422/485)设备，CAN总线设备，采集器等；系统本身的维护工作技术要求高，难度大；从而导致在系统本身出现了问题故障时，使用者无法有效的分析定位原因及时解决故障，从而给正常的信号设备维护工作带来较大的影响。

实用新型内容：

针对上述现有技术的缺陷，本实用新型提出一种信号微机监测系统综合维护平台，通过具有状态判断功能的智能数据采集板、通信板，并在信号微机监测系统的车站层设置串口(232，422，485)通信，CAN总线通信分析工具，将由CAN总线，485总线，串口连接的信号微机监测系统所有设备节点纳入到一个统一的维护平台。最大可以维护500个车站及车站下设的采集板和采集子系统，为铁路电务信号微机监测系统提供直观的综合维护功能。

本实用新型的具体技术方案是：一种信号微机监测系统综合维护平台，分为车站，电务段两个结构层次；其中车站由智能采集板、智能通信板、串口(232/422/485)通讯分析工具、CAN总线分析工具、网络通信分析工具以及工业计算机；电务段包含电务段中心服务器、车站至电务段中心服务器间的各级网络设备；以CAN总线，485总线，以太网，串口(232、422)方式联通，车站和电务段通过数据路由器构成一个异构网络结构。

上述智能采集板是判断自身的运行状态并通过485总线将自身状态反馈给智能通信板。

智能通信板能判断自身的运行状态，同时可分析与智能采集板的485总线连接的通信状态，具有向监测工控机以CAN总线进行状态汇报的能力。

监测工控机是分析智能通板汇报的各种设备状态，同时分析自身工作状态和直连的串口(232，422，485)通信状态并汇报给中心服务器。

中心服务器接受监测工控机的状态汇报，轮询与其连接的网络设备的工作状态，进行设备故障告警，数据存储和分析，具有打印等辅助功能。

本实用新型通过智能采集板、智能通信板、CAN现场总线、串口(232/422/485)通信，工业计算机、网路通讯技术来完成对铁路信号微机监测系统各级设备的运行状态的实时监控，并将获得的信息传递到特定的观察对象，为其提供故障告警，状态记录，设备可靠性分析。

附图说明：

图1本实用新型信号微机监测系统综合维护平台结构图。

具体实施方式：

如图1本实用新型信号微机监测系统综合维护平台结构图。

本实用新型的具体技术方案是：一种信号微机监测系统综合维护平台，分为车站，电务段两个结构层次；其中车站由智能采集板、智能通信板、串口(232/422/485)通讯分析工具、CAN总线分析工具、网络通信分析工具以及工业计算机；电务段包含电务段中心服务器、车站至电务段中心服务器间的各级网络设备；以CAN总线，485总线，以太网，串口(232、422)方式联通，车站和电务段通过数据路由器构成一个异构网络结构。

上述智能采集板是判断自身的运行状态并通过485总线将自身状态反馈给智能通信板。

智能通信板能判断自身的运行状态，同时可分析与智能采集板的485总线连接的通信状态，具有向监测工控机以CAN总线进行状态汇报的能力。

监测工控机是分析智能通板汇报的各种设备状态，同时分析自身工作状态和直连的串口(232，422，485)通信状态并汇报给中心服务器。

中心服务器接受监测工控机的状态汇报，轮询与其连接的网络设备的工作状态，进行设备故障告警，数据存储和分析，具有打印等辅助功能。

本实用新型信号微机监测系统综合维护平台可为铁路电务部门提供五年内的信号微机监测系统各级设备的运行记录。一个中心服务器器可连接500个车站及相关网络设备。