[实用新型]一种小型钢轨内燃砂带打磨机

说明书

技术领域

本实用新型属于钢轨对接焊缝、钢轨表面焊补打磨技术，具体涉及一种铁路养护作业的小型钢轨内燃砂带打磨机。

背景技术

目前，铁路钢轨在线焊接、焊补的打磨均采用砂轮打磨机进行打磨。其存在以下问题：

砂轮打磨机外形尺寸大，设备重，打磨效率低，难以满足短时间天窗内作业要求。

另外，传统钢轨打磨机采用砂轮打磨，磨削为刚性接触，接触面积小；受砂轮强度限制，砂轮一次磨削深度不能太大，只能往返逐层磨削，因此打磨效率不高。

由于传统钢轨砂轮打磨机是逐层打磨焊缝，每打磨一层后都要调整砂轮，因此，打磨过程中必须不断调整砂轮高度，操作者劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型技术旨在解决因铁路钢轨在线焊接、焊补高效打磨，以在较短的天窗时间内完成钢轨在线焊接、焊补作业，提出一种小型、轻便、高效的钢轨内燃砂带打磨机。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种小型钢轨内燃砂带打磨机，其具有机架和安装在机架上的砂带传动装置、行走仿形轮和安装在砂带传动装置上的内燃发动机或高速电机。所述机架通过前后的两个行走仿形轮骑在钢轨上。行走仿形轮的圆柱面支撑在钢轨上，轮的侧面挂在钢轨面上。

本结构的改进在于：所述砂带传动装置由主动轮、从动轮、张紧轮、张紧装置和砂带构成；所述砂带紧套在呈三角形分布的主动轮、从动轮和张紧轮上，由与张紧轮连接的张紧装置进行张紧。

所述内燃发动机的输出轴通过联轴器与砂带传动装置的主动轮连接。

所述砂带传动装置的主动轮和从动轮的轮心连线与两行走仿形轮的轮心连线呈夹角布置，并且绕于从动轮的砂带与钢轨接触的位置与两行走仿形轮与钢轨的接触面在同一平面上。

所述打磨深度调整装置采用螺杆调节结构，其包括调节手轮、螺杆、螺母、固定套和导向键；所述调节手轮与螺杆连接，螺杆装在固定套上，并可相对固定套转动。

所述螺杆上套有螺母，螺母的下端连接一个行走仿形轮，使轮子随螺母一起上下移动；并且螺母通过外壁上的导向槽与装在固定套上的导向键配合，使螺母只作上下移动。

本钢轨内燃砂带打磨机工作原理如下：

内燃机通过联轴器驱动主动带轮旋转，主动轮带动绕在主动轮、从动轮和张紧轮上的砂带运动。打磨机通过仿行轮骑在钢轨上，调节调节机构，使砂带恰好与钢轨表面接触。沿着钢轨纵向移动打磨机，粘附在砂带上的磨料将焊缝高出钢轨表面部分材料磨掉，沿着焊缝使打磨机在钢轨纵向移动，砂带将整条焊缝打磨到与钢轨表面平齐，完成打磨作业。

本实用新型的优点：

1、钢轨内燃砂带打磨机小型化，重量轻，便于铁路工务部门钢轨在线焊接、焊补后的平整打磨使用，操作容易。

2、砂带打磨机采用内燃发动机作动力，适合铁路工务部门野外无电作业。

3、本钢轨内燃砂带打磨机用砂带代替砂轮打磨，打磨机主动轮和从动轮圆周表面为一定厚度的橡胶，打磨接触处为柔性接触，接触面大，磨削速度不受强度限制，磨削速度高，因此磨削效率高，比砂轮打磨效率提高4～10倍；因橡胶摩擦系数大，不易打滑。砂带为柔性材料，磨损后有弹性补偿作用。

4、钢轨内燃砂带打磨机砂带厚度薄，打磨时砂带厚度变化很小，一次调整好打磨高度后不再调整，减轻操作者的劳动和强度。

5、砂带传动装置为一整体，加工、安装、调试方便。

附图说明

图1是本钢轨内燃砂带打磨机的结构图；

图2是图1的A-A剖面图

图3是本钢轨内燃砂带打磨机的打磨深度调整装置图；

图4是本钢轨内燃砂带打磨机的砂带传动装置图；

图5是图4的A-A剖面图。

具体实施方式

以下结合附图对本钢轨内燃砂带打磨机的结构作详细说明：

如图1、图2所示：本小型钢轨内燃砂带打磨机具有机架1和安装在机架1上的砂带传动装置3、打磨深度调整装置4、第一和第二行走仿形轮5、6和安装在砂带传动装置上的内燃发动机2。打磨机通过行走仿形轮骑在钢轨7上。

参见图4和图5，其中砂带传动装置3由主动轮14、从动轮18、张紧轮17、张紧装置16和砂带15构成。砂带15紧套在呈三角形分布的主动轮14、从动轮18和张紧轮17上，由与张紧轮17连接的张紧装置16进行张紧。内燃发动机2的输出轴通过联轴器13与砂带传动装置3的主动轮14连接。