[实用新型]一种顶杆式折叠器无效
申请号: | 201020237026.5 | 申请日: | 2010-06-18 |
公开(公告)号: | CN201712735U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 莫业良 | 申请(专利权)人: | 莫业良 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526105 广东省高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 顶杆式 折叠 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车制造领域,具体是指折叠式自行车所使用的折叠器。
背景技术
自行车是一种绿色、环保、低碳的交通工具,在我国城市,广大人民群众普遍将自行车作为上下班的代步工具,在乡村,群众将自行车作为小型运输工具,方便日常生活和工作。随着人民生活水平的提高,自行车除了具备上述功能以外,人们逐步将自行车作为健身的工具,下班后或者节假日使用自行车去郊游这在外国已经比较普及,既环保又健身,一举两得。在大城市如广州,已经禁止摩托车在城市道路上通行,这对于中下收入阶层人士,没有资金买汽车,即使买得起也养不起,因此人们重新兴起自行车这一交通工具。旧式自行车是一体化结构,虽然坚固耐用,但是体积大且笨重,收藏非常困难;为了解决这一问题,人们已经制造出可以折叠的、轻巧美观的自行车,方便人们使用和保管,尤其适合住高层建筑的人士使用。现有的自行车折叠器,基本使用双铰链轴,弹簧结构,打开和闭合不方便,也容易失效,严重时造成交通事故,危及人身安全。人们迫切需要实用、安全可靠、耐用的自行车折叠器。
实用新型内容
为了解决现有的自行车折叠器使用不方便,容易失效问题,本实用新型提出了一种简单实用、安全可靠、耐用的顶杆式折叠器。
本实用新型使用的技术方案如下:一种顶杆式折叠器,其上折叠体通过轴销与下折叠体形成固定铰链连接,上折叠体和下折叠体的另一端设有开闭式连接机构,所述开闭式连接机构由设于上折叠体的折叠销,以及通过销钉铰接于下折叠体的操作杆所组成;在操作杆中设置顶杆,顶杆可沿轴线方向移动。转动顶杆,顶杆沿轴线方向移动,可调节顶杆的位置,达到调整开闭式连接松紧目的。
将上折叠体和下折叠体合拢,顶杆压在折叠销表面上,即形成闭合连接。推开压在折叠销上的顶杆,即可打开上折叠体和下折叠体。
所述折叠销的外部设有弧形垫,弧形垫通过螺钉固定在折叠销外部,弧形垫的上下凸台插入折叠销旁边的上下小孔中,弧形垫用于固定折叠销,防止折叠销转动和从轴线方向脱出,弧形垫采用工程塑料制造。
上折叠体连接自行车前车体,下折叠体连接自行车后车体,本实用新型闭合时,折叠式自行车可正常使用;本实用新型打开时,将折叠式自行车折叠起来,便于保管收藏。
本实用新型的有益效果是:开闭式连接机构实际上由折叠销与顶杆之间形成开闭式连接,结构简单,操作方便。转动顶杆,可调整开闭式连接的松紧,打开和闭合更顺畅。设立弧形垫,固定折叠销。本实用新型抛弃了旧折叠器大多数采用的弹簧结构,使结构更紧凑、可靠性高、安全、实用、耐用。
附图说明
图1为上折叠体示意图;
图2为轴销示意图;
图3为下折叠体示意图;
图4为图1之俯视图;
图5为图3之俯视图;
图6为弧形垫放大示意图;
图7为本实用新型示意图;
图8为本实用新型使用效果示意图;
图中1-上折叠体,2-下折叠体,3-折叠销,4-轴销,5-操作杆,6-顶杆,7-销钉,8-弧形垫,9-螺钉,10-前车体,11-后车体,12-小孔,13-凸台。
具体实施方式
图1为上折叠体示意图,图2为轴销示意图,图3为下折叠体示意图;上折叠体和下折叠体的中部各开有上下两个孔洞,用于自行车前后车体生产过程中起排水作用;上折叠体通过轴销与下折叠体形成固定铰链连接,
上折叠体的左端设有折叠销,折叠销的外部设有弧形垫,见图6,弧形垫通过螺钉固定在折叠销外部,弧形垫的上下凸台插入折叠销旁边的上下小孔中,弧形垫用于固定折叠销,防止折叠销转动和从轴线方向脱出,弧形垫采用工程塑料制造。
下折叠体的右边通过销钉铰接于下折叠体的操作杆,在操作杆中设置顶杆,顶杆可沿轴线方向移动。因为顶杆的右端设有螺纹,转动顶杆,顶杆沿轴线方向移动,可调节顶杆的位置,达到调整开闭式连接松紧目的。
使用时,上折叠体连接自行车前车体,下折叠体连接自行车后车体,将上折叠体和下折叠体合拢,顶杆压在折叠销表面上,即形成闭合连接。推开压在折叠销上的顶杆,即可打开上折叠体和下折叠体。将折叠式自行车折叠起来,便于保管收藏。
上折叠体和下折叠体使用钢材制造,一次铸造加工而成,也可以使用钢板冲压而成,并进行表面打磨抛光。折叠销、轴销、操作杆、顶杆、销钉等采用钢材或者不锈钢加工制造。
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