[实用新型]无级调高减震球型支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种无级调高减震球型支座。

背景技术

在桥梁建设中，为适应温度变化等产生的水平位移及转角、减振需求，需要安装桥梁支座进行承压和传递梁上传来的水平力。桥梁支座包括球型支座和盆式支座。当前所使用的球型支座包括上座板、中间座板、球型钢衬板和下座板，中间座板和球型钢衬板间设置有球面摩擦副，球型钢衬板和下座板间设置有平面摩擦副。在安装球型支座时，由于施工误差、混凝土不均匀徐变等原因，容易出现支座水平高度不达标现象。为了对支座高度进行调解，专利号为“200820076682.4”，专利名称为“球型调高支座”的实用新型专利提供了一种能进行高度调节的球型支座，在支座的底部设置有液压孔，在球型支座安装好后，用专用工具向液压孔内灌注入调高注剂，即可进行支座高度无级调整。这种球型调高支座在调高时，将上支座板、球型钢衬板、中间钢衬板一同提升，对整个支座的结构造成改变，对支座的使用造成一定影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种既能进行高度调节又对支座整体结构无影响的无级调高减震球型支座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括上座板、中间座板、球型钢衬板和下座板，中间座板和球型钢衬板间设置有球面摩擦副，球型钢衬板和下座板间设置有平面摩擦副，所述上座板的底部设置有与中间座板相匹配的凸环，上座板与中间座板间设置有密封圈，上座板上开有注油孔。

其附加技术特征为：所述的上座板与中间座板间设置有减震缓冲板；所述球面摩擦副和平面摩擦副的外侧分别设置有防尘圈。

本实用新型所提供的无级调高减震球型支座，与现有球型调高支座相比，上座板的底部设置有与中间座板相匹配的凸环，上座板与中间座板间设置有密封圈，上座板上开有注油孔。当无级调高减震球型支座安装好后，如果高度不达标，向注油孔内灌注高温状态下呈液态，常温下呈固态的聚氨酯注剂，将上座板无级顶升，即可进行支座高度无级调整，完成调高的目的。该调高过程只将上座板顶升，对中间座板、球型钢衬板和下座板无影响，从而既能进行高度调节又对支座整体结构无影响。而上座板与中间座板间设置有橡胶或聚氨酯制成的减震缓冲板，还可以起到减震缓冲的功能，使桥梁上部结构更加安全可靠。该无级调高减震球型支座通过对上座板的改进，既保留了球型支座的性能优点，又吸收了盆式支座的性能优点，把二者优点有机结合，使桥梁更经久耐用。球面摩擦副和平面摩擦副的外侧分别设置有防尘圈，对球面摩擦副和平面摩擦副起到保护作用。

附图说明

附图为本实用新型无级调高减震球型支座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的无级调高减震球型支座的结构和原理做进一步详细说明。

如图所示，本实用新型所提供的无级调高减震球型支座包括上座板1、中间座板2、球型钢衬板3和下座板4，中间座板2和球型钢衬板3间设置有球面摩擦副5，球型钢衬板3和下座板4间设置有平面摩擦副6，上座板1上开有注油孔7，上座板1的底部设置有与中间座板2相匹配的凸环8，上座板1与中间座板2间设置有密封圈9和减震缓冲板10，球面摩擦副5和平面摩擦副6的外侧分别设置有防尘圈11、12。

当使用时，当无级调高减震球型支座安装好后，如果高度不达标，向注油孔7内灌注高温状态下呈液态，常温下呈固态的聚氨酯注剂，将上座板1无级顶升，即可进行支座高度无级调整，完成调高的目的。该调高过程只将上座板1顶升，对中间座板2、球型钢衬板3和下座板4无影响，从而既能进行高度调节又对支座整体结构无影响。而上座板1与中间座板2间设置有橡胶或聚氨酯制成的减震缓冲板10，还可以起到减震缓冲的功能，使桥梁上部结构更加安全可靠。球面摩擦副5和平面摩擦副6的外侧分别设置有防尘圈11、12，对球面摩擦副和平面摩擦副起到保护作用。

本实用新型无级调高减震球型支座的结构不仅限于上述形式，不管是采用何种形式，只要是通过加油孔对上座板的调整达到对支座高度调整的结构，都落入本实用新型保护范围。该调高结构同样适用于盆式支座。