[实用新型]一种电控系统无效

专利信息
申请号: 201020230903.6 申请日: 2010-06-21
公开(公告)号: CN201751881U 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 康凯;龚运洲 申请(专利权)人: 北京京城重工机械有限责任公司
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100089 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种直臂自行高空作业平台机械的电控系统。

背景技术

本实用新型是自主创新的,与目前的控制系统不同。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高空作业平台机械的电控系统,实现对平台设备的自动电液比例调平、智能转向、基本动作控制、发动机起停保护、载荷监控控制。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。

一种电控系统,包括三个可编程控制器(ECU1、ECU2、ECU3),其中ECU1与倾角传感器连接,所述倾角传感器检测平台的信号,接受平台操作手柄的控制,与工作平台电磁阀连接并控制工作平台电磁阀;ECU2与倾角传感器连接,所述倾角传感器检测转台的信号,接受平台开关的控制,与转台电磁阀连接并控制转台电磁阀;ECU3与转角传感器连接,与底车电磁阀连接并控制底车电磁阀。三个可编程控制器之间通过CAN总线串联。

本实用新型利用ECU(可编程控制器)采集操作面板及各种传感器的信号,经过逻辑运算,输出控制信号,控制液压系统的比例阀及换向阀动作,最终控制直臂自行高空作业平台各个机构工作。

本实用新型可以实现自动电液比例调平、智能转向、基本动作控制、发动机起停保护、载荷监控等功能,使得此类高空作业机械的更安全、更可靠的。该系统的研制,有助于提高各种臂架类高空作业平台的自动化水平。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是电气控制系统控制结构图。

图2是ECU1硬件连接图;

图3是ECU2硬件连接图;

图4是ECU3硬件连接图。

具体实施方式

如图1所示,一种电控系统,包括三个可编程控制器(ECU1、ECU2、ECU3),其中ECU1与倾角传感器连接,所述倾角传感器检测平台的信号,接受平台操作手柄的控制,与工作平台电磁阀连接并控制工作平台电磁阀;ECU2与倾角传感器连接,所述倾角传感器检测转台信号,接受平台开关的控制,与转台电磁阀连接并控制转台电磁阀;ECU3与转角传感器连接,与底车电磁阀连接并控制底车电磁阀。三个可编程控制器之间通过CAN总线串联。

如图2所示,左侧为各种输入信号,其中DI为开关量输入,Al为模拟量输入;右侧为各种输出信号,其中PWM为比例电磁阀控制信号,DO为开关量输出。CU1控制器主要3个功能:实时采集各个端口状态,并发送到CAN总线;从CAN总线实时接受控制信息,输出端口按照控制信号执行对应动作;实时自动调平功能。其中实时调平为本控制系统中最重要功能之一。

如图3所示,左侧为各种输入信号,其中DI为开关量输入,Al为模拟量输入,PI为频率量输入;右侧为各种输出信号,其中PWM为比例电磁阀控制信号,DO为开关量输出。

此控制器功能包括:采集各输入端口信息;接收CAN总线信息;控制转台回转、主臂变幅、主臂伸缩等动作;发送CAN总线信息。

其中,其最主要的功能是控制主臂变幅等动作,其它几个动作控制策略与主臂变幅类似。

如图4所示,左侧为各种输入信号,其中DI为开关量输入,Al为模拟量输入;右侧为各种输出信号,DO为开关量输出,用来驱动电磁阀。

此控制器主要功能:接收CAN总线信息,发送CAN总线信息,转向控制。其中转向分为四种模式:前桥转向、后桥转向、斜行、八字转向。各个转向模式基本策略一致。

本实用新型利用ECU(可编程控制器)采集操作面板及各种传感器的信号,经过逻辑运算,输出控制信号,控制液压系统的比例阀及换向阀动作,最终控制直臂自行高空作业平台各个机构动作。

本实用新型可以实现自动电液比例调平、智能转向、基本动作控制、发动机起停保护、载荷监控等功能,使得此类高空作业机械更安全、更可靠。该系统的研制,有助于提高各种臂架类高空作业平台的自动化水平。

本技术领域中的相关技术人员应当熟悉到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的,而并非用作对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

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