[实用新型]带自动过载保护且可报警的球笼联轴器无效

专利信息
申请号: 201020229946.2 申请日: 2010-06-09
公开(公告)号: CN201696514U 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 李文喜;王朝襄;秦志洪;孙石磊;陈华平;周继红 申请(专利权)人: 襄樊市博亚机械有限公司
主分类号: F16D7/02 分类号: F16D7/02;F16D3/02
代理公司: 襄樊中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 帅玲
地址: 441003 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 自动 过载 保护 报警 联轴器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域,特别是冶金、有色金属、石油机械上使用的带自动过载保护装置且可报警的球笼联轴器。

背景技术

现有球笼联轴器主要由主、从动轴、中间轴、外圈、内圈、保持架、钢球、密封系统等组成,其中传动轴及外圈上有多条沿圆周均匀分布横截面为椭圆形或圆形的直沟道,转矩经传动轴沟道、钢球、两外圈沟道进行传递(或逆方向),实现主动端与从动端动力传递;保持架的作用是使钢球组时时处于传动轴、外圈沟道的角平分面上;密封系统内部充填耐老化性能良好、含极压添加剂的长效润滑脂。通过钢球在直沟道间的滚动,来实现轴向和角度的补偿,且在空间设计极限角度内,可完全实现等速性。但当电机、减速机或机械工作执行部分等外联设备冲击过大时,此结构的联轴器不能自动停止传动,无法保护与联轴器相联的设备,严重影响联轴器运行可靠性及相联设备的使用寿命。

发明内容

为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种带自动过载保护且可报警的球笼联轴器,通过在中间轴与主动轴之间增设自动过载保护装置,以提高联轴器的使用寿命,最大限度地保护联轴器和其它设备。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:从动轴、主动轴分别经连接件与从动轴法兰、主动轴法兰连接,中间轴从动端外圈、中间轴主动端外圈分别经保持架、保持架内的钢球与中间轴相连,中间轴从动端外圈经连接件与从动轴法兰连接,中间轴从动端外圈与中间轴主动端外圈的端面分别装有密封系统,其特征在于:中间轴主动端外圈与主动轴法兰之间装有扭矩限制器,扭矩限制器的主动端部件经连接件与主动轴法兰连接,主动端部件的端部装有弹簧座,主动端部件内设定位轴,从动端部件与定位轴的中心有锥形孔,之间装有钢球,钢球均匀分布在保持架内,弹簧座内、定位轴的台阶处装有叠簧,叠簧的端面设有调节螺钉;中间轴的两端轴向有孔,孔内装有顶杆座、顶杆,顶杆的端部装有卡圈,顶杆旋在螺栓上,螺栓上套有弹簧;

所述扭矩限制器后装有与外联设备控制系统相连的感应装置,感应装置为限位开关或接近开关、传感器;感应装置后安装报警装置。

过载时,均布的钢球克服叠簧的压力脱离凹槽,使主动端部件和从动端部件之间产生打滑,在打滑过程中均布的钢球及定位轴沿各自轴向做“S”形的轴向移动,最大限度保护联轴器本身和其它外联设备,如电机、减速机和机械工作执行部分,避免了因过载而引起的设备损坏,减少了电器保护失效造成的经济损失。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:

1、在冲击力大、过载频繁、连续工作的场合,勿需停机,可通过自动过载保护装置自动切断动力源并报警,安全系数及可靠性高,是对设备电器过载保护的重要补充,有效解决了球笼联轴器因冲击过大对其寿命的影响,降低综合使用成本;

2、过载消除后,能自动复位;过载扭矩值连续可调,可最大限度保护联轴器和其它外联设备;

3、可减少停机次数,缩短联轴器的维修更换时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构图;

图2是图1的扭矩限制器15的放大图;

图3是图1的I放大图;

图4是图1的II放大图。

具体实施方式

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