[实用新型]汽轮机轴承温度计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温度计，特别涉及一种用于测量汽轮机轴承的温度计。

技术背景

目前市场上用于测量汽轮机轴承温度计的结构是一个长度为17mm的金属保护管后面连接一个导线。由于在测量汽轮机轴承温度时导线在轴承里长时间地来回摆动，造成导线磨断，电阻断路，无法正常测量温度，缩短了产品的使用寿命。

发明内容

本实用新型为了克服上述现有技术存在的缺陷，特别提供一种在保护管上连接一个铠装丝且在铠装丝上加一个耐高温耐磨软体保护管的汽轮轴承温度计。通过采取防磨损保护措施，即使铠装丝在轴承里摆动也不会磨损坏，不会造成电阻断路现象。并使温度计正常工作，延长了温度计的使用寿命，解决了在测量过程中出现热电阻断路问题。

本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种汽轮机轴承温度计，包括保护管、热电阻及导线，其特征在于：还包括铠装丝、软管、冷端接头及弹簧，两个所述热电阻与铠装丝一端连接并置于保护管内，所述铠装丝另一端穿过软管与冷端接头内设置有的导线一端连接，所述导线的另一端套入一个弹簧，所述弹簧的一端与冷端接头相固定。

采用上述方案的本实用新型，解决了测量过程中容易出现热电阻断路无法测量温度的问题，从而延长了产品的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，汽轮机轴承温度计，包括保护管1、热电阻2及导线7，还包括铠装丝3、软管4、冷端接头5及弹簧6。将铠装丝3一端的六根导线与两个热电阻2共六根引线相焊接并放入保护管1中，在将铠装丝3的金属外护套与保护管1焊接在一起将铠装丝3的另一端穿过一段耐高温、耐磨的软管4置于冷端接头5内，与冷端接头5内插入的导线7一端焊接在一起，将导线7的另一端穿过一段弹簧6，弹簧6的一端置入冷端接头5中，最后用密封胶将置入冷端接头5内的铠装丝3、导线7及弹簧6的一端与冷端接头封装在一起。当轴承内铠装丝3摆动时不会把铠装丝3磨断，从而起到热电阻2不断路并能正常工作。