[实用新型]一种具有免提功能的车载定位终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载定位终端，尤其是涉及一种具有免提功能的车载定位终端。

背景技术

车载定位监控技术是将GPS、GSM/GPRS技术相结合，利用GSM/GPRS公众传输网的数据传输功能，实现调度中心对移动目标（人、车、物）的调度与监测。经过多年的技术更新与发展，车载定位终端产品在物流、集装货运、危险品运输、客运大小巴士等领域得到了广泛的应用。现有车载定位终端产品往往通过拨号的方式与远程监控中心通话实现导航，这种方式使驾驶员分散注意力，影响交通安全，如需实现免提通话则需外加耳麦，如需实现监听则需安装监听咪头，给用户带来使用上的不便。如专利号为00234500.5的专利就公开了一种车载免提电话的技术方案，包括扬声器、话筒和耳机，还包括将音频信号在扬声器和耳机进行切换的切换电路、检测耳机是否取下的耳机位置检测及触发电路、两个单稳态延时电路和电机控制电路。具有这种结构的车载免提电话需要将声音在耳机和扬声器之间进行切换，才能实现免提功能，操作复杂。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术中的不足，提供一种不需额外布线安装即可以实现免提通话的车载定位终端。

为解决现有技术中的问题，本实用新型采用了如下的技术方案：它包括终端前壳体、终端后壳体和壳体内的线路板，所述终端前壳体内设置有免提咪头，所述终端后壳体内设置有扬声器。

作为本实用新型的进一步改进，线路板作为屏蔽板固定在终端前壳体内的免提咪头和终端后壳体内的扬声器之间。

作为本实用新型的进一步改进，扬声器对应的终端后壳体的位置上设置有共振腔。

作为本实用新型的进一步改进，免提咪头与终端前壳体之间通过橡胶垫固定连接。

本实用新型具有免提功能的车载定位终端采用上述的结构，通过内置免提咪头和扬声器，在不需要额外布线安装的条件下就可以实现免提通话功能。免提咪头位于终端前壳体上，扬声器位于端后壳体内，且之间用线路板作为屏蔽，这样就消除了内置免提咪头和扬声器所带来的回声问题。

扬声器对应的终端后壳体的位置上设置有共振腔，这种结构保证了扬声器的音量音效。

免提咪头与终端前壳体之间通过橡胶垫固定连接，这种结构切断了壳体传导声音的路径，解决了因壳体振动引起的回声问题。

综上所述，本实用新型具有免提功能的车载定位终端的优点是：

1）舍弃外接式咪头和喇叭，避免安装布线带来的隐患和成本，方便使用；

2）不需额外布线安装即可实现免提通话、语音播报和监听；

3）通话质量好，满足了人们行车通话的需求，同时保证了驾驶安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1 为本实用新型具有免提功能的车载定位终端的主视图。

图2 为本实用新型具有免提功能的车载定位终端俯视图的局部剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型具有免提功能的车载定位终端，包括终端前壳体1，终端后壳体2和壳体内的线路板3，所述终端前壳体1内设置有免提咪头4，所述终端后壳体2内设置有扬声器5。

线路板3作为屏蔽板固定在终端前壳体1内的免提咪头4和终端后壳体2内的扬声器5之间。

扬声器5对应的终端后壳体2的位置上设置有共振腔21。

免提咪头4与终端前壳体1之间通过橡胶垫11固定连接。

内置免提咪头4和扬声器5最大的问题是容易引起回声，严重时可干扰人正常通话，因此，在结构壳体上特别设计将免提咪头4置于终端前壳体1内，扬声器5置于终端后壳体2内，且之间用线路板3作为屏蔽。

针对具有免提功能的车载定位终端，扬声器5必须保证清晰的音量，目前实现途径主要是增大扬声器5功率或选取高端功放芯片，本方案因采用内置扬声器5，因此扬声器5体积受限，功率不可能过大，为解决此问题，特别在扬声器5对应的终端后壳体2的位置上设置有共振腔21，将扬声器5倒扣在共振腔21内，实现小功率扬声器5大音量音效，

共振腔21的设置解决了音量问题，但却带来了因共振引起的回声问题。究其原因，实现免提所采用的免提咪头4为高灵敏度咪头，扬声器5发出的声音经过共振腔21由终端后壳体2传导至终端前壳体1，免提咪头4直接固定在终端前壳体1内则容易发生共振引起回声。为解决此问题，特别在免提咪头4与终端前壳体1之间通过橡胶垫11固定连接，这样因壳体振动引起的回声路径被切断。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上作任何变化，凡是壳体内设置免提咪头和扬声器，不需额外布线安装就可以实现免提功能的车载定位终端均落在了本实用新型保护范围之内。