[实用新型]分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统

说明书

技术领域

本实用新型关于一种分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统。

背景技术

传统引擎点火或喷油装置系统通常与引擎启动马达共享电瓶电源，因此在引擎启动时，由于马达启动电流较大，使电瓶电压降低(通常降低25～40％)而造成点火不良或喷油装置开关速率变慢，使引擎启动困难，而于启动电瓶电力不足时需借外加电源救济，时效堪虑且不方便。

实用新型内容

本发明主要提供一种分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统，为借设置专供点火装置或喷油装置及紧急启动所需电能的辅助蓄电装置，及设置分离式充电电源以隔离启动电瓶，以在引擎启动时因启动马达所需电流较大导致电瓶电压大幅下降时，避免点火装置或喷油装置工作电压突然降低，而妨碍引擎正常启动；系统并设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600，以在启动电瓶电力不足时，借紧急启动开关装置的操作，以由辅助蓄电装置的电能驱动启动马达以启动引擎，以及在以启动马达启动引擎时，借直流升压电路装置600的升压以使点火装置或喷油装置作升压以增强其起动功能。

此外于未设置启动马达及启动电瓶的人力启动引擎应用时，在引擎转速较低的启动阶段、发电机电压不足时，借设置直流升压电路装置600，以提供点火装置或喷油装置正常工作电压，以确保良好点火状态。

附图说明

图1为本发明的电路方块示意图。

图2为图1实施例的电瓶电压与马达启动时的电压变化示意图。

图3所示为图1实施例以辅助电源的电能启动引擎的电路示意图。

图4为图1实施例省略第二可充放电辅助蓄电装置及隔离二极管108的电路方块示意图。

图5为图4实施例的电瓶电压与马达启动时的电压变化示意图。

图6所示为图4实施例以辅助电源的电能启动引擎的电路示意图。

图7所示为本发明借设置直流升压电路装置所构成的电路示意图。

图8所示为图7实施例的电瓶电压与马达启动时的电压变化示意图。

图9所示为本发明应用于人力启动引擎并设置直流升压电路装置所构成的电路示意图。

图10所示为图9实施例的直流升压电路装置输出电压变化示意图。

部件名称：

100：引擎组    101：启动马达  102：继电器

103：启动开关  104：启动电瓶  105：隔离二极管

106：第一可充放电辅助蓄电装置

107：第二可充放电辅助蓄电装置

108：隔离二极管  109：引擎点火装置    110：喷油装置

200：发电机      201、201’：调节装置

211、211’：发电绕组   300：引擎转轴

301、302：传动装置     500：紧急启动开关装置

600：直流升压电路装置  1051、1052、1053：二极管

具体实施方式

以下配合附图详细说明本发明的特征及优点：

本发明为借设置专供点火装置或喷油装置及紧急启动所需电能的辅助蓄电装置，及设置分离式充电电源以隔离马达启动的电瓶电源，以在引擎启动时因启动马达所需电流较大导致电瓶电压大幅下降时，可避免点火装置或喷油装置工作电压突然降低，而妨碍引擎正常启动；系统并设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600，以在启动电瓶电力不足时，借紧急启动开关装置500的操作，以由辅助蓄电装置的电能驱动启动马达以启动引擎，以及在以启动马达启动引擎时，借直流升压电路装置600的升压以使点火装置或喷油装置可作升压以增强其起动功能。

此外于未设置启动马达及启动电瓶的人力启动引擎应用时，可在引擎转速较低的启动阶段、发电机电压不足时，可借设置直流升压电路装置600，以提供点火装置或喷油装置正常工作电压，以确保良好点火状态。

图1所示为本发明的电路方块示意图，为借设置专供引擎点火装置及/或喷油装置及紧急启动所需电能的辅助蓄电装置，及设置分离式充电电源以隔离马达的启动电瓶，以及设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600；其主要构成含：

——引擎组100：为由使用柴油、生质柴油或汽油或瓦斯、甲醇等燃料的内燃引擎所构成并配有启动马达101；

——引擎转轴300：为供输出引擎回转动能以驱动负载，及供经传动装置301耦合于启动马达101，直接或经传动装置302耦合于发电机组200；