[实用新型]可变速比风扇轴皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可变速比风扇轴皮带轮，使发动机冷却风扇能够轻松改变速比，可广泛应用于汽车、发动机等机械行业。 

背景技术

在汽车、发动机等机械行业，冷却风扇是发动机冷却系统中不可或缺的零件。而冷却风扇过多的耗功一直是困扰行业的一个焦点问题之一。目前行业上采用硅油离合器风扇、电控风扇等来调整风扇的转速，进而减少风扇耗功，但这样的结构成本高，而且可靠性不好。 

发明内容

针对现有风扇传动结构产生的不足，本实用新型可变速比风扇轴皮带轮结构的目的在于可以提供传动风扇的两种速比，以满足发动机在不同工况(夏天或冬天)的散热量需求。 

本实用新型的技术解决方案是这样的：包括风扇轴皮带轮、第一皮带、第二皮带、惰轮、第三皮带和驱动轮，其特征在于：驱动轮至风扇轴皮带轮之间有惰轮，驱动轮至惰轮之间有第三皮带，惰轮至风扇轴皮带轮之间有第一皮带和第二皮带，风扇轴皮带轮的外径不等同，是一大一小的外径。 

风扇轴皮带轮的外径有两种不相同的外径，风扇轴皮带轮大端外径通过第二皮带与惰轮连接，风扇轴皮带轮小端外径通过第一皮带与惰轮连接。 

本实用新型具体具有以下的有益效果： 

1、结构简单； 

2、降低风扇附件耗功； 

3、成本低； 

附图说明

结合附图在其上标记以下附图标记： 

图1中，风扇轴皮带轮(1)、第一皮带(2)、第二皮带(3)、惰轮 

(4)、第三皮带(5)、驱动轮(6)。 

具体实施方式

本实用新型的最佳实施例是这样的，参照附图1，如图1所示，本实用新型可变速比风扇轴皮带轮结构，能够使风扇无需离合器而改变速比。驱动轮(6)至风扇轴皮带轮(1)之间有惰轮(4)，驱动轮(6)至惰轮(4)之间有第三皮带(5)。惰轮(4)至风扇轴皮带轮(1)有第一皮带(2)、第二皮带(3)、风扇轴皮带轮(1)的外径是不相同的，一个大一个小的外径，其中小端与惰轮(4)之间有第一皮带(2)、大端与惰轮(4)之间有第二皮带(3)。驱动轮(6)通过惰轮(4)把动力传给风扇轴皮带轮(1)过程中，惰轮(4)和风扇轴皮带轮(1)之间的传动有两种速比。即风扇轴皮带轮(1)上两个外径不等的皮带轮与惰轮(4)连接，通过惰轮(4)的传动，形成两种不同的速比结构。使用户可以针对不同工况，选择合适的传动比，降低风扇附件的耗功(比如夏天热可以选择大的传动比，冬天冷可以选择小的传动比)。 

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。