[实用新型]汽车开门警示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于防盗示警的警示器，特别涉及一种汽车开门警示器。

背景技术

现有的用于车载的报警防盗装置，大部分是以红外线探测器探测门外侧的人或物体，一旦开启此类探测器，只要有人靠近就会报警。显然，很多情况下，这类警报判断过于简单。因此，如何在复杂情况下判断是否车辆在发生偷盗行为，并进行报警是我们需要解决的问题。例如，一般偷盗发生在，只有车辆处于静态状况下，并且是以各种伪造复制之类的钥匙或撬锁工具去触及车门、车锁。

鉴于上述问题，本实用新型涉及一种汽车开门警示器。其具有如下文所述之技术特征，以解决现有的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、快捷判断是否报警的汽车开门警示器。

本实用新型的一种汽车开门警示器，其特征在于，包括：

转速传感器、信号放大器、继电器、探测器、报警器；

所述转速传感器与所述信号放大器连接，所述信号放气与所述继电器连接，所述继电器与所述探测器连接，所述探测器与所述报警器连接。

上述的汽车开门警示器，其特征在于，还包括：与所述报警器连接的延时单元。

上述的汽车开门警示器，其特征在于，还设有与所述延时单元连接的电子开关锁。

首先，转速传感器用于判断车辆是否处于静止状态，如果静止，开始发送车辆状态信号，经由信号放大器处理后，发送至继电器，继电器开关闭合启动探测器，探测器为红外探测器，探测车门前是否有人，如果有人则发送信号至报警器，用于激活报警器但不进行报警，如果没人，则不激活报警器。

由于采用机械结构与延时单元联动，即电子开关锁只要有钥匙插入即开启延时单元，延时单元进行计时，如果在设定的时间内还没将电子开关锁认证并打开，延时单元则认为开锁行为为非正常开锁，从而发送报警信号至报警器，报警器进行扩音报警。

附图说明

图1是汽车开门警示器的结构示意图。

具体实施方式

根据本实用新型的权利要求和实用新型内容所公开的内容，本实用新型的技术方案具体如下实施例所述：

参见图1所示，本实用新型的一种汽车开门警示器，其特征在于，包括：

转速传感器、信号放大器、继电器、探测器、报警器；

所述转速传感器与所述信号放大器连接，所述信号放气与所述继电器连接，所述继电器与所述探测器连接，所述探测器与所述报警器连接。

上述的汽车开门警示器，其特征在于，还包括：与所述报警器连接的延时单元。

上述的汽车开门警示器，其特征在于，还设有与所述延时单元连接的电子开关锁。

转速传感器用于测试车轮是否转动，即是判断车辆是否静止，转速为零时发送车辆状态信号经由信号放大器处理后至继电器。

继电器开关闭合启动探测器，探测器为TX982型微波探测器，探测车门前是否有人，如果有人则发送信号至报警器，用于激活报警器但不进行报警，如果没人，则不激活报警器。

电子开关锁是可选择在普通门锁，并通过改造在锁芯内加装微动开关，只要钥匙插入锁孔触及微动开关，即可激活延时单元。

延时单元包含555时集成电路、RC电路、继电器等电路，有继电器K控制下一级报警器。延时单元的时间可以认为设定。调整R或C的量值可对延迟时间进行修改。

报警器包含语音系列集成电路的芯片，内部已包含音频功率放大器和电声转换器件。

首先，转速传感器用于判断车辆是否处于静止状态，如果静止，开始发送车辆状态信号，经由信号放大器处理后，发送至继电器，继电器开关闭合启动探测器，探测器为红外探测器，探测车门前是否有人，如果有人则发送信号至报警器，用于激活报警器但不进行报警，如果没人，则不激活报警器。

由于采用机械结构与延时单元联动，即电子开关锁只要有钥匙插入即开启延时单元，延时单元进行计时，如果在设定的时间内还没将电子开关锁认证并打开，延时单元则认为开锁行为为非正常开锁，从而发送报警信号至报警器，报警器进行扩音报警。本实用新型功能多样化，具有判断车门是否为正常开锁的能力，从而能够选择性的进行正确无误的报警。

上述实施例仅是本实用新型可选实施方式的举例，其所涉及的特征仅用于说明及阐述本实用新型的技术方案，并不用于限定本实用新型的保护范围。