[实用新型]汽车自启动防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车防盗控制领域，具体涉及一种汽车自启动防盗系统。

背景技术

现有的汽车防盗系统都是在车上人员离开后，由车主启动防盗系统，其主要结构是由车主控制手中的无线遥控器，无线遥控器发送无线信号给车上的无线接收电路，无线接收电路发送信号给车辆的主控IC，主控IC唤醒振动电路。当有人触及车身，车身发生振动后，振动电路发送信号给主控IC的振动输入端，主控IC驱动报警系统报警。

但现在出现了无线学习接收技术，他人通过无线学习接收模块，远程获取车主无线遥控器的控制信号，并加以学习，就能轻易模拟出合法的开车信号，并已有他人借此偷盗车辆。

现有技术的缺点：只能在下车后通过无线遥控器发送唤醒指令给车上的防盗系统，容易被他人截获并盗窃。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车自启动防盗系统，车主停车后能自行启动车上的防盗系统，别人无法截获无线遥控器的遥控指令。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车自启动防盗系统，包括主控IC，该主控IC的振动输入端连接有振动电路，其关键在于：所述主控IC的钥匙判断端(JC-YS)连接在钥匙接口电路上；

所述主控IC的闭门信号端连接在中控门锁电路的闭门输入端上；

所述主控IC的主通电端连接有主通电电路；

所述主控IC的马达端连接有马达控制电路；

所述主控IC的车窗控制端连接有车窗控制电路。

当车钥匙被拔出后，车辆主通电电路、马达控制电路断电，同时，钥匙接口电路发出信号给主控IC，主控IC延时唤醒振动电路。车辆自动进入防盗布控状态。取消了车主下车后，还要无线启动振动电路的步骤。使他人无法截获无线遥控器的遥控指令。

所述主控IC的高频输入端连接有无线接收电路；

所述主控IC的开门信号端连接在所述中控门锁电路的开门输入端上。

当车主要启动车辆时，车主才会用遥控器启动主控IC，关闭防盗系统。

所述主控IC的喇叭端连接有喇叭电路；

所述主控IC的点灯控制端连接有应急灯控制电路；

所述主控IC的空调端连接有空调驱动电路。

系统自动进入防盗状态时，会自动关闭所有车窗，启动应急灯闪烁，启动喇叭鸣叫，提示车主，车辆自动布防成功。

车主要开车前，可以提前远程遥控主通电电路得电，遥控马达启动，遥控空调启动。

本实用新型的显著效果是：车主停车后能自行启动车上的防盗系统，别人无法截获无线遥控器的遥控指令，开车前，车主可以提前远程遥控主通电电路得电，遥控马达启动，遥控空调启动。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图；

图2为无线接收电路的电路原理图

图3为振动电路的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、3所示，一种汽车自启动防盗系统，包括主控ICU，该主控ICU的振动输入端ZHD连接有振动电路2，所述主控ICU的钥匙判断端JC-YS连接在钥匙接口电路上；

所述主控ICU的闭门信号端RA3连接在中控门锁电路1的闭门输入端上；

所述主控ICU的主通电端连接有主通电电路3；

所述主控ICU的马达端连接有马达控制电路4；

所述主控ICU的车窗控制端连接有车窗控制电路5。

如图1、2所示，所述主控ICU的高频输入端DATA连接有无线接收电路6；

所述主控ICU的开门信号端RA1连接在所述中控门锁电路1的开门输入端上。

主控ICU的型号是PIC16C54。

所述主控ICU的喇叭端连接有喇叭电路7；

所述主控ICU的点灯控制端连接有应急灯控制电路8；

所述主控ICU的空调端连接有空调驱动电路9。

中控门锁电路1、振动电路2、主通电电路3、马达控制电路4、车窗控制电路5、无线接收电路6、喇叭电路7、应急灯控制电路8和空调驱动电路9都是成熟技术。

其工作原理是：

当车钥匙被拔出后，车辆主通电电路3、马达控制电路4断电，同时，钥匙接口电路发出信号给主控ICU，主控ICU延时唤醒振动电路2。延时时间可以自行设定，3分钟、5分钟或其他时间。车辆自动进入防盗布控状态。取消了车主下车后，还要无线启动振动电路2的步骤。使他人无法截获无线遥控器的遥控指令。