[实用新型]轨道车安全监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车安全监控装置。

背景技术

轨道车在铁轨上停放时都需要在轮子上固定防止车辆溜逸的铁鞋。目前的轨道车在停放车辆时由于没有专门的监测以及车辆防溜逸装置，使得司乘人员在停车时常常忘记放置铁鞋造成车辆溜逸，或在已经开车的状况下没有取走铁鞋造成车辆脱轨事故，或者是虽然具有防止车辆溜逸的铁鞋，但司乘人员把铁鞋取下后，胡乱堆放在车厢内，零乱不堪，十分不美观，而且在行车过程中，司乘室的门没有关闭好，会留下安全隐患。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种轨道车安全监控装置，当轨道车在无人值守停放时具有报警功能，且在铁鞋取下后统一放至柜中，保证司乘室的整洁美观，同时可对轨道车行驶途中司乘室门的开合提供语音提示，充分保证轨道车的运行安全。

本实用新型采用的技术方案：轨道车安全监控装置，包括可放置于轨道车车轮下的铁鞋，所述铁鞋上装有电子感应器且置于铁鞋盒中，同时还配有放置铁鞋盒的铁鞋柜，铁鞋柜装有接收电子感应器的电信息进行处理并传输给控制器输出报警信号的监测装置，监测装置与铁鞋盒电连接，监测装置的接线通过总线出入口与控制器连接。

所述轨道车两端司乘室的门上均装有电子感应器且电子感应器均与监测装置连接。

所述控制器将监测装置传送的信息经过处理后传送到音频装置输入端，音频装置输出端并联功率放大器输入端，功率放大器输出端串接喇叭。

所述铁鞋柜分为三层，每层的底板均向后端倾斜。

本实用新型与现有技术相比可以防止轨道车在有坡度的地段停放车辆时发生溜逸现象，对安全有着至关重要的作用，是一种利用现代电子技术防止轨道车司机在停车时漏放铁鞋的电子设备，它可以用语音和光的形式对司机安放和取出铁鞋、司乘室门的关闭进行提示。

附图说明

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为本实用新型中控制器工作原理框图。

具体实施方式

下面结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。

轨道车安全监控装置，包括可放置于轨道车车轮下的铁鞋2，铁鞋2上装有电子感应器1且置于铁鞋盒6中，同时还配有放置铁鞋盒6的铁鞋柜4，铁鞋柜4分为三层，每层的底板7均向后端倾斜，当轨道车遇到震动或轨道车加速时，均不会使铁鞋2掉落造成提示功能的错误提示，因此使铁鞋2在机车前进时不会因为铁鞋2掉落而影响司机的注意力，铁鞋柜4装有接收电子感应器1的电信息进行处理并传输给控制器输出报警信号的监测装置5，监测装置5与铁鞋盒6电连接，当铁鞋2放进铁鞋盒6时，铁鞋盒6与监测装置的电路导通。监测装置5的接线通过总线出入口3与控制器连接；轨道车两端司乘室的门上均装有电子感应器1且电子感应器1均与监测装置5连接。控制器将监测装置传送的信息经过处理后传送到音频装置输入端，音频装置输出端并联两个功率放大器输入端，功率放大器输出端串接喇叭。

本实用新型的控制器允许输入的电压值为24V，当司机按下总电源开关，电流输入，输入路线电流至端口电容，由端口电容将电流分至各个电阻及控制器中的主要电子元件中，由主要电子元件分配到监测装置及连接铁鞋盒6及司乘室车门的电子感应器1中，监测装置5接收电子感应器1的电信息进行处理并传输给控制器，控制器的输出端接音频装置的输入端，由音频装置将信息分析，最终传送至司乘室内的扩音器，由扩音器将信息以声音的方式告诉司机，从而更好的杜绝了事故的发生。而且控制器上的总电源开关为应急开关，当设备出现故障或不能正常通电时，司机可以关闭总电源开关，此时该设备关闭，不会影响司机的行车安全。这样保证了机车的正常安全行使。

本实用新型主要对机车在停止时，司机是否放置防溜铁鞋，司机在启动机车时是否将铁鞋撤出放置于铁鞋箱内，以及司机在启动机车时应遵守的规章制度作出相应提示，对机车的安全行使作出保障。本产品监测主要是电子感应器1对其感应的信息以电流形式通过线路传送至监测装置5，监测装置5接收电子感应器1的电信息进行处理并传输给控制器输出报警信号。控制器连接音频装置，音频装置的语音存录装置中存录有相应的语音，最终由扩音器传送至喇叭作出响应提示。感应装置主要有铁鞋盒6内铁鞋2是否归放以及司乘室车门是否关闭的电子感应器1。在控制器上装有各个铁鞋2的电子感应器1的二极管，如果在6个电子感应器1中有未发现铁鞋2放置的，则相应的二极管会熄灭，提示系统开始语音提示，在控制器的电路板中装有语音存录装置。同时控制器上还装有应急开关，当本装置出现故障时，可断开应急开关，因此对行车安全不会造成影响。