[实用新型]一种汽车轮胎方向盘拨正显示装置无效

专利信息
申请号: 201020207047.2 申请日: 2010-05-28
公开(公告)号: CN201712661U 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 戴建华;冒莉 申请(专利权)人: 戴建华
主分类号: B62D15/02 分类号: B62D15/02
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 许方
地址: 214153 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 方向盘 显示装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎方向盘拨正显示装置,属于辅助驾驶装置的技术领域。

背景技术

在日常的驾驶过程中,驾驶员遇到停车的时候,由于驾驶员位于汽车内部,只可以看出方向盘是否已经拨正,但此时轮胎并不一定是拨正的,特别是刚学会驾驶的人,对于停车时汽车轮胎是否回正把握不是很准。

汽车方向盘有三幅四幅之分,不管是三幅还是四幅,如相差一圈,从方向盘上看已经拨正,有可能轮胎还是偏离的。对于开车的人,经常发现停车后,轮胎还没拨正,此时汽车已经熄火而无法校正。有的人习惯于停车时将头伸出窗外,这样可以看到轮胎有没有拨正,但这种方法不安全也很不方便。

发明内容

发明目的:

本实用新型的目的正是基于以上背景技术中的实际需求,提供一种汽车轮胎方向盘拨正显示装置,通过指示灯显示,来帮助驾驶人方便的判别轮胎的情况。

技术方案:

为了实现上述发明目的,本实用新型采用的方案为:

一种汽车轮胎方向盘拨正显示装置,包括光电传感器、放大电路、计数电路、显示电路、振荡电路、电源电路;其中电源电路分别与光电传感器、放大电路、计数电路、显示电路、振荡电路连接,光电传感器依次串接放大电路、计数电路以及显示电路,振荡电路与计数电路相连接。

进一步地,本实用新型的汽车轮胎方向盘拨正显示装置的光电传感器采用对射型传感器,其中发射管为FS303A、接收管为PT5301A。

进一步地,本实用新型的汽车轮胎方向盘拨正显示装置的光电传感器采用反射型传感器。

进一步地,本实用新型的汽车轮胎方向盘拨正显示装置的显示电路包括指示红灯、指示绿灯。

进一步地,本实用新型的汽车轮胎方向盘拨正显示装置的显示电路中采用数码管进行显示。

有益效果:

本实用新型的显示装置,通过指示灯显示,可以帮助驾驶人不用下车,即可方便的判别轮胎是否回正,从而起到辅助驾驶的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

图2是本实用新型的显示电路表现为两种颜色指示灯的示意图。

具体实施方案:

下面结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述:

如图1所示,本实用新型的汽车轮胎方向盘拨正显示装置,包括光电传感器、放大电路、计数电路、显示电路、振荡电路、电源电路;其中电源电路分别与光电传感器、放大电路、计数电路、显示电路、振荡电路连接,光电传感器依次串接放大电路、计数电路以及显示电路,振荡电路与计数电路相连接。

本实用新型的光电传感器可以采用对射型传感器,其中发射管为FS303A、接收管为PT5301A,如果轮胎在拨正的情况下,光电传感器接收不到信号,放大电路,计数电路多不工作,显示电路不提示。如果轮胎偏离一圈,有一组传感器接收到信号,并将信号进行放大,计数电路记录,将信号提供给显示电路。

如图2所示,本实用新型的汽车轮胎方向盘拨正显示装置的显示电路包括指示红灯、指示绿灯。如果轮胎偏离1圈,有一组传感器接收到信号,并将信号进行放大,计数电路记录,将信号提供给显示电路后,指示红灯亮;如果轮胎偏离2圈,另一组传感器接收到信号,通过放大,信号传给计数电路,指示红灯、指示绿灯均亮。

实施例2,本实用新型中的光电传感器可以采用反射型,同时可以在显示电路中采用数码管显示1圈,2圈字样。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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