[实用新型]一种车用空调压缩机位置可调节支架结构

权利要求书

1.一种车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，在发动机缸体的侧面连有一个空调压缩机支架，空调压缩机支架下端固定在空调压缩机的前、后固定连接法兰之间，空调压缩机支架上端与拉紧螺栓相连，拉紧螺栓连有间隔块，间隔块通过其两端的螺纹连接孔连接在与空调压缩机固定点相对的前、后固定连接法兰之间。

2.按照权利要求1所述的车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，所述的空调压缩机支架为铸钢件，包括上端的带螺栓孔的连接耳、中间的与发动机缸体相连的连接面和下端的带螺栓孔的连接耳。

3.按照权利要求2所述的车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，所述的连接面上设有减重孔和多个连接孔。

4.按照权利要求3所述的车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，所述的减重孔为2个，所述的连接孔为8个。

5.按照权利要求2所述的车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，所述的下端的带螺栓孔的连接耳上设有加强筋。

6.按照权利要求1所述的车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，所述的拉紧螺栓为整体模锻件，其中部呈30°折弯，其与空调压缩机支架连接的一端为带连接孔的球头结构，拉紧螺栓的另一端带有螺纹并通过I型六角螺母、弹簧垫圈与间隔块相连。

7.按照权利要求1或6所述的车用空调压缩机位置可调节支架结构，其特征是，所述的间隔块中间设有与拉紧螺栓相接的偏心孔，两端设有分别与空调压缩机固定点相对的前、后连接法兰相接的螺纹连接孔。