[实用新型]一种点焊机焊头自动修复装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及点焊机修复装置，尤其涉及一种点焊机焊头自动修复装置。

背景技术

电阻焊机在汽车工业上应用，主要是将冲压成形的薄板结构的车身覆盖件在其工件搭接连接处利用电阻热熔化金属形成焊点，将焊件联为一体。一台轿车车身的焊点约在3500～5000点之间。汽车车身点焊是电阻焊的主要形式之一，汽车车身焊装用的点焊设备占全部电阻焊产品的90％以上。

普通点焊机是适用于各种场合、各类焊接对象的通用点焊设备，也是组成汽车焊装自动化生产线的主要设备。汽车焊装自动化生产线根据汽车年产量不同，每条生产线需普通点焊机几十台到几百台不等。普通点焊机根据机器结构和应用场合的不同又分为移动式点焊机和固定式点焊机；移动式点焊机根据其结构不同，又分为悬挂式点焊机和手提式点焊机。汽车点焊大多使用的是悬挂式点焊机。

悬挂式点焊机的结构由三大部分组成：电源及控制装置(阻焊控制器)、能量转换装置(焊接变压器)和焊接执行机构(点焊钳或点焊枪)。普通点焊机是由工人手抱点焊钳逐点对工件焊接。因此影响点焊焊点质量的因素除了设备、电流等影响外，点焊机焊头对焊接质量的影响也十分突出，点焊机焊头在焊接一定的次数后(一般为300～500次)，由于磨损而需要修磨或更换，属于焊接消耗品。

机器人自动点焊机焊头采用的是自动修复技术，此项技术是机器人点焊设备自带功能，难以实现在人工点焊机焊头的修复上面。

目前大多数人工点焊焊头打磨都是人工用锉刀对焊头进行打磨，因打磨不均匀，导致打磨量大，使用寿命短，采购成本高；且焊头打磨不均匀、不光滑，修复效果差，导致点焊焊点质量差；手工修复效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提高对点焊机焊头的修复均匀性，提高修复效率和增加焊头使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种点焊机焊头自动修复装置，包括切削部和驱动所述切削部旋转的驱动旋转装置，其中，切削部由端盖、修复刀、刀架、底座组成；所述的端盖和刀架上分别设有上下连通的通孔，通孔与刀架的上下平面分别形成大小不等的圆形截面；刀架上设有修复刀缺口，修复刀嵌入刀架的修复刀缺口内，两者采用过盈配合；嵌有修复刀的刀架与底座采用间隙配合；端盖与装配好的底座采用间隙配合。

可选的，所述的端盖上设有螺纹孔，刀架上设有限位孔，底座上设有紧固孔；螺纹孔、限位孔和紧固孔相互对正形成螺栓孔；使用螺栓将端盖、刀架和底座通过螺栓孔紧固；设置螺纹孔、限位孔或紧固孔的个数根据需要确定，一般均匀分布。另外，也可以由本领域一般技术人员熟悉的其他紧固方法代替螺栓紧固。

可选的，所述的端盖上设有端盖缺口，刀架上设有刀架缺口，端盖缺口和刀架缺口相互对正形成光滑的排屑通道；端盖缺口大于刀架缺口，使得刀架缺口落入端盖缺口内，以便于修复过程中铁屑的彻底排出，也使得端盖对修复刀起到紧固的作用。

可选的，所述的修复刀的刀面突出刀架的内表面，修复刀的刀面与刀架内表面形成与点焊机焊头相配合的曲面以便于自动修复装置更有效地修复点焊机焊头表面。

可选的，所述的底座内设有放置端盖的端盖凹槽，端盖凹槽内设有放置刀架的刀架凹槽；端盖凹槽与刀架凹槽呈阶梯状分布，使得整个修复装置结构紧凑；刀架凹槽内设有上下连通的螺纹通孔。

可选的，所述的驱动旋转装置包括气动旋转装置和电动旋转装置；例如，电动和气动磨光机。如果使用的不是专用的气体旋转装置，则需在气动旋转装置前安装一个气体调节阀，以便调节转速。驱动旋转装置通过底座上的螺纹通孔与切削部固定连接。

所述的自动修磨装置在使用时，首先将切削部与驱动旋转装置连接，将点焊机焊头插入到切削部内，开启气动或电动旋转装置开关，开始修复，修复过程中产生的铁屑从排屑通道中排出，就可以完成点焊机焊头的自动修复。

在实际应用中，根据电焊机焊头型号的不同，点焊机焊头修磨机的形状和尺寸可以作相应的调整，以适于不同点焊机焊头的需要。

本实用新型的点焊机焊头自动修复装置的有益效果体现在：

(1)采用切削部与驱动旋转装置连接，可实现点焊机焊头修复自动化，提高了点焊机焊头修复效率；

(2)采用与点焊机焊头表面相配合的修复刀刀面，提高了点焊机焊头修复质量，并且增加了点焊机焊头使用寿命；

(3)采用在底座内设有端盖凹槽和刀架凹槽，使得整个装置结构紧凑，使用和维护方便；

(4)采用由端盖缺口和刀架缺口形成排屑通道，使得点焊机焊头修复过程中产生的铁屑能够及时排出，提高了修复质量和修复效率。

附图说明

图1：为切削部的结构示意图；