[实用新型]可调高度车用靠背

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用配套装置领域，尤其是一种可调高度车用靠背。

背景技术

为了增加乘车人的舒适度以及保障乘车时的安全性，现有的电动车以及自行车的后车架上普遍安装有靠背，该靠背通常由靠板和连接板构成，连接板的上端安装在靠板上，连接板的下端安装在车体的后车架上，靠板上可安装由软质材料制成的靠背垫。目前的靠板、连接板以及后车架之间均采用固定式连接，靠板的位置是固定的，其与后车架之间的相对高度不可以随意改变，此结构造成以下缺陷：1、由于乘车人身高不同，靠板与其背部相接触的位置就不完全相同，因此这种固定式靠背会导致乘车人倚靠时不舒服，造成乘车人满意度下降；2、在乘坐过程中乘车人会出现向后仰的情况，而且小朋友乘车时经常会随意乱动，若靠背高度较低，则乘车人后仰或者移动时极易发生危险，不能保障乘车人的安全，给乘车者带来安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种设计合理，结构简单，能够快速调整靠板高度，增加乘车人舒适度并保证乘车安全的新型可调高度车用靠背。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种可调高度车用靠背，包括靠板、靠背垫以及下端安装在车体上的连接板，靠背垫安装在靠板前部，其特征在于：

⑴所述连接板竖直活动嵌装在靠板内，在靠板内的连接板上竖直均布制出一组齿槽；

⑵在该齿槽的侧边与靠板之间顶装有一具有自动复位功能的限位条；

⑶在靠板后部对应连接板的齿槽位置安装有一其前端固装有两个拨杆的旋钮，该两个拨杆分别插装在连接板所制的相邻两个齿槽内；

⑷所述旋钮所固装的两个拨杆分别安装在靠背垫内的靠板前部的安装板上。

而且，所述限位条的自动复位采用的是在限位条与靠板之间安装有一压簧。

而且，所述安装板与旋钮所固装的两个拨杆的安装是采用在安装板上固装的螺栓与拨杆所制的螺扣的螺纹啮合安装方式。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本新型靠背的靠板与车体之间采用可调式连接板连接，靠板的高度可以根据乘车人的身高及个人喜好进行调整，因此极大的提高了乘车人坐车时的舒适度和满意度。

2、本新型靠背的靠板高度可调还可以减少安全隐患，保障骑行过程中乘车人的安全，避免行车途中乘车人因后仰或者随意移动发生意外，尤其适合小朋友使用。

3、本可调式靠背结构简单，使用方便省事，通过旋转靠板上所安装的旋钮即可改变靠板的高度。此外，连接板插装在靠板内部，还可保持靠板外形整齐美观。

4、本实用新型设计合理、结构简单、使用方便快捷，能够根据不同乘车人的喜好，快速调整靠板高度，使乘车人的舒适程度及满意程度均有所提高，而且还能保障乘车人的安全。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的右视图（省略靠背垫）；

图3是图2的A-A向剖视图；

图4是图2的局部剖视图（省略靠背垫）；

图5是本实用新型调整高度时的示意图；

图6是本实用新型调整高度后的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种可调高度车用靠背，包括靠板2、靠背垫3以及连接板4，该连接板的下端安装在车体5上，靠背垫安装在靠板前部。

本实用新型的创新点在于：靠板内部制出一开口向下的插装槽8，连接板竖直活动嵌装在靠板的插装槽内，在靠板内的连接板上竖直均布制出一组齿槽10；在该齿槽的侧边与靠板之间顶装有一限位条11，该限位条与靠板之间安装有一压簧12，因此限位条具有自动复位功能。

在靠板后部对应连接板的齿槽位置安装有一旋钮1，该旋钮前端对称固装有两个拨杆9，该两个拨杆分别插装在连接板所制的相邻两个齿槽内；在靠背垫内的靠板前部有一安装板7，旋钮所固装的两个拨杆分别安装在该安装板上。所述安装板与两个拨杆的安装是采用在安装板上固装的螺栓6与拨杆所制的螺扣的螺纹啮合安装方式。由于两个拨杆分别插装在相邻的两个齿槽内，旋转旋钮拨杆即可使连接板上下竖直导向运动。