[实用新型]车辆的电池安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的电池安装装置，尤其是电动客车的电池安装装置。

背景技术

电动客车作为一种城市交通工具，具有非常广阔的市场前景。然而，现阶段因技术和经济性等各方面原因，造成电池安装装置的比能量(比能量指单位体积的能量)不高，体积较大。目前，国内客车动力电池安装装置多为内外箱体式结构，这种结构虽然能够良好地保护电池，但是其内外箱体结构的体积较大，需要足够的空间容放。

实用新型内容

传统的电池安装装置存在如下问题：内外箱体式结构包括内箱体、外箱体、电池组，内箱体和外箱体由骨架焊接而成，且电池组放置在内箱体中，内箱体容纳在外箱体中。对于这种电池安装装置，由于内箱体和外箱体本身占据了一定的体积和重量；而且内箱体中需要预留用于电池组的电池之间的布线空间，所以整个电池安装装置会占据较大空间，从而导致车载电池安装装置的比能量不高。

本实用新型为解决上述电池安装装置占据空间较大但车载电池安装装置的比能量却不高的技术问题，提供一种车辆的电池安装装置。

本实用新型的发明人为解决上述技术问题专心研究，并进行了大量测试和分析，从而完成了本实用新型。

本实用新型所采用的技术方案是，车辆的电池安装装置，可拆装地设置在车辆的车架上，所述车辆的电池安装装置包括上电池模组托板、支撑架以及下电池模组托板，所述上电池模组托板和所述下电池模组托板在车辆的高度方向上通过支撑架隔开而形成层状结构，且所述上电池模组托板和所述下电池模组托板分别借助于紧固部件固定各自的电池模组。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述车辆的电池安装装置还包括在车辆内侧对所述车辆的电池安装装置进行限位的内侧限位机构。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述内侧限位机构包括自锁限位块、枢轴以及限位座，所述限位座固定在所述车架上，所述枢轴贯穿所述自锁限位块并固定在所述限位座上，且所述自锁限位块和所述下电池模组托板分别具有相互配合的自锁斜面。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述车辆的电池安装装置还包括在车辆外侧锁紧所述车辆的电池安装装置的外侧锁紧机构。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，车辆外侧锁紧机构包括分别固定在所述车架和所述下电池模组托板上的第一锁紧板和第二锁紧板，所述第一锁紧板和所述第二锁紧板相适配并通过螺栓紧固连接。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述第一锁紧板和所述第二锁紧板的横截面均呈形，且所述第一锁紧板和所述第二锁紧板均具有水平延伸部和竖直延伸部，所述第一锁紧板的水平延伸部固定在车架上，所述第二锁紧板的水平延伸部固定在所述下电池模组托板上，

所述第一锁紧板的竖直延伸部和所述第二锁紧板的竖直延伸部相互挂接。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述车辆的电池安装装置还包括滑动机构，所述车辆的电池安装装置借助于所述滑动机构可滑进滑出地安装在所述车架上。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述滑动机构包括固定在所述下电池模组托板上的滑轮；和固定在车架上的滑轨，所述滑轮与所述滑轨滑动配合，且所述滑轨侧部设置有限制所述车辆的电池安装装置移动的侧板。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述车辆的电池安装装置还包括固定在所述下电池模组托板上的拉手。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述上电池模组托板和所述下电池模组托板均设有至少一个凹陷部，所述多个凹陷部与所述电池模组的底部固有的至少一个凸起部相互嵌合。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述紧固部件包括绑带；和相向地配置在所述上电池模组托板和所述下电池模组托板的两侧的成对绑带固定座，所述绑带的两端分别连接在所述成对绑带固定座上。

优选的是，在本实用新型的车辆的电池安装装置中，所述绑带呈ㄇ形，且所述绑带为钢制绑带，并紧箍在电池模组上。