[实用新型]内燃机的进气系统所用的离子装置改良无效

专利信息
申请号: 201020165254.6 申请日: 2010-04-21
公开(公告)号: CN201696176U 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 余宗坤 申请(专利权)人: 余宗坤
主分类号: F02M27/04 分类号: F02M27/04
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 胡福恒
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 系统 所用 离子 装置 改良
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种内燃机的进气系统所用的离子装置改良,其离子装置是使用于内燃机所用空气离子化的实施依据。

背景技术

首先,请参阅图1所示,其中,是指一针对内燃机10所设计的进气系统101,一般进气系统101外部具有滤清器102,空气经过滤清器102滤净后由进气系统101再吸入燃烧室103与油气压缩引爆。而进气系统101外可组接一离子产生器20,离子产生器20连设有位于进气系统101边上的能量释放器30。该离子产生器20是以蜂巢式钨合金所构成,配置于进气系统101的管壁上。而能量释放器30底部具有圆孔301,圆孔301中环设有复数个钨合金制作的能量释放针302,藉以环设的能量释放针302将进气系统101所导引空气中的大部份空气与粗粒子分解为离子。

而后,内燃机10在运作时,是以能量释放针302将空气离子化,用以减少燃烧室103未完全燃烧情况,期降低内燃机10未完全燃烧的废气排放所产生的空气污染。另外降低未完全燃烧空气也可减少燃烧室103积碳量,藉此使内燃机10使用有寿命延长可能。(其图1与图2请配合参照证书号第:M258178的引擎进气结构的改良所示说明书与图示内容,且积碳在此未绘出。另外,图2仅显示圆孔301的能量释放针302环设。)

据之,该离子产生器20是以蜂巢式钨合金所构成,而能量释放器30具有圆孔301,圆孔301中环设有复数个钨合金制作的能量释放针302。然蜂巢式钨合金离子产生器20与钨合金所制作能量释放针302的成本极高,致实施是否适合用于此,实有诸多疑虑。且能量释放针302因容易覆盖沾粘粒子,故能量释放针302环设也会有清理不易问题,进而有离子产生器20快速报废缺失。然而离子产生器20因有上述诸多疑虑,而若欲解决上述疑虑,则有待解决离子产生器20与能量释放针302的缺失。

实用新型内容

鉴于以上所述,得知习知有成本极高与清理不便缺失,因此,促使本实用新型人朝离子化设计的制作成本降低与清理方便方向研发,并经由本实用新型人多方思考设计后,遂而思及,将离子装置采单点设置有一放电端子执行空气离子化分解,必是为改良后的最佳途径。

本实用新型的目的在于提供一种内燃机的进气系统所用的离子装置改良。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种内燃机的进气系统所用的离子装置改良,该内燃机具有燃烧室,且内燃机衔接有导引燃烧室所需空气的进气单元,进气单元配置有外接头,外接头用以续接离子装置;另外,离子装置具有外接电力后将电力增压的本体,本体突出具有衔接及透过外接头互通进气单元的放电端子。

所述本体外另伸具有导电延线,导电延线于末端套置所述外接头,且导电延线于末端具有放电端子。

所述进气单元具有一导接燃烧室的进气歧管,进气歧管衔接所述外接头,外接头伸出有二道的管接段,其中一管接段引接有进气单元另设的废气回收管,而另一管接段套置有所述导电延线;放电端子通过管接段互通进气单元。

所述导电延线内包覆有电线,电线由导电延线末端突出,并且电线于导电延线末端外纠卷成一针状的放电端子。

该导电延线内包覆有电线,电线由导电延线末端可导接有一突出的针状放电端子;而后,导电延线末端可增设有一架设放电端子及续接外接头的罩接体。

通过本实用新型的优点是:

本实用新型的内燃机的进气系统所用的离子装置,其本体外伸有衔接及透过外接头互通进气单元的放电端子,据此单点电端子摒除有习知高成本复数环设产生的清理不便缺失。且管接段的单点衔接有方便放电端子取出清理而成为本实用新型的主要优异特点。

本实用新型的内燃机的进气系统所用的离子装置,其将本体固定于内燃机周边,而后,本体可伸具有导电延线,导电延线以末端套置外接头,且末端具有互通进气单元的放电端子。离子装置可利用导电延线延长放电端子实施距离,并使放电端子可单独更换,藉此用以减低离子装置的清理成本而成为本实用新型的另一优异特点。

附图说明

图1为习用的立体分解含局部放大示意图。

图2为习用的组合实施含局部放大示意图。

图3为本实用新型的组合含实施示意图。

图4为本实用新型的本体具导电延线示意图。

图5为本实用新型的外接头具管接段示意图。

图6为本实用新型的导电延线具罩接体示意图。

附图标记:

10  内燃机    101 进气系统    102 滤清器    103 燃烧室

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