[实用新型]动力车头顶撞减力保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种各种动力车头保险杠，特别是车辆在遇到障碍物时来不及刹车等危急情况下，保险杠在接触外力碰撞时保护车辆不受损，在减震作用下缓冲车辆惯性的动力车头顶撞减力保险杠。

背景技术

目前各种动力车头虽然设有保险杠等安全装置，但遇到障碍物或外力撞击，车头部直接接触外力，车头部受损严重，以致引发安全事故。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种动力车头防顶撞保险杠，它不仅能减轻顶撞力对车头的损坏，而且能缓冲车辆惯性，排除事故隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动力车头顶撞减力保险杠，包括保险杠(1)、顶杆(2)、立杆(8)，立杆(8)与动力车头底架连接，立杆(8)上设有顶杆套(6)，环形保险杠(1)四角设有顶杆(2)，顶杆(2)上设有减震簧(3)，顶杆(2)另一端穿过顶杆套(6)用销子(7)卡住，立杆(8)上在顶杆(2)下方通过转动轴(5)连接转动杆(4)，转动杆(4)一端顶住顶杆(2)端部，转动杆(4)另一端与拉力簧(9)连接，拉力簧(9)另一端连接动力车刹车踏板。

本实用新型的有益效果是，可以在事故发生时，保护车头，迫使刹车踏板紧急刹车，减弱车辆冲击力，及时停车，减轻事故损失，本实用新型结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的俯视图。

图4是单轮车头保险杠俯视图。

具体实施方式

一种动力车头顶撞减力保险杠，包括保险杠1、顶杆2、立杆8，立杆8与动力车头底架焊接，环形保险杠1由钢管焊接组成，起顶撞受力作用，四根顶杆2焊接在环形保险杠1四角，减震簧3套在4根顶杆2上起减震作用，立杆8上设有顶杆套6，顶杆2另一端穿过立杆8上的顶杆套6，顶杆2端部立杆8一侧用销子7卡住，立杆8上在顶杆2下方通过转动轴5连接转动杆4，转动杆4一端顶住顶杆2端部，转动杆4另一端与拉力簧9连接，拉力簧9另一端连接动力车刹车踏板。

在动力车头安装本实用新型，车辆在遇到障碍物来不及刹车等危急情况时，车头的保险杠最先接触障碍物，保险杠带动顶杆向后移动，顶杆推动转动杆，转动杆4通过拉力簧9拉动刹车踏板，迫使刹车踏板紧急刹车，顶撞力大于刹车力时，拉力簧9拉开，保护刹车部件，同时减震簧缓冲顶撞惯性，减弱对车辆的冲击力，达到安全及时排险的目的。