[实用新型]一种仪表管施工用弯管装置有效
申请号: | 201020160685.3 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN201644580U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 张俊虎 | 申请(专利权)人: | 天津电力建设公司 |
主分类号: | B21D7/024 | 分类号: | B21D7/024 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人: | 李淑惠 |
地址: | 300041 天津市和*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表 施工 弯管 装置 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及弯管装置,特别是一种仪表管施工用弯管装置。
(二)背景技术
在仪表管敷设施工中,因被测介质用途和参数不同,其测量仪表管规格也不同,因此需要各种规格的弯管器。目前施工中采用的弯管器为单一规格,其缺点是:1.施工高峰时各作业点都在施工,弯管器需求较大,造成施工班组配置的工具总数量增加;2.弯管器多为焊接装配,一旦出现松旷修复较难,易报废。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在问题,提供一种结构紧凑、简单实用、变换规格灵活、能在同一个装置上开展不同规格仪表管弯制的仪表管施工用弯管装置。
本实用新型的技术方案;
一种仪表管施工用弯管装置,由下臂、上臂、主轴、止挡、胎具和导轮构成,主轴下端焊接在下臂上,主轴上端为定位轮,定位轮的圆周面上设有弧面,定位轮下边的主轴部分为正方形截面柱体,胎具的圆周面上设有弧面,胎具的中心设有正方孔,胎具通过该正方孔套在主轴的正方形截面柱体上,下臂上设有止挡安装孔,止挡上端为圆柱体,该圆柱体与胎具配合作用处设有弧面,止挡下端正方体插入下臂的止挡安装孔并通过止挡固定销与下臂固定,上臂上设有导轮安装孔和主轴安装孔,导轮安装孔内固定有定位块,定位块设有内螺孔和销孔,导轮通过导轮轴与上臂连接,导轮轴设有外螺纹和销孔,穿过导轮的导轮轴与定位块的内螺孔通过螺纹连接并通过导轮定位销固定,导轮与导轮轴为动配合,导轮上设有与胎具配合作用的弧面,上臂通过主轴安装孔套在主轴的定位轮上并通过上臂定位销固定,上臂定位销和定位轮配合使上臂绕主轴旋转。
所述止挡、胎具和导轮设置四组,每组止挡、胎具和导轮的弧面直径分别为8mm、14mm、16mm、18mm。
本实用新型的优点是:结构紧凑、简单实用、变换规格灵活,能在同一个装置上开展不同规格仪表管弯制,可以大大提高工作效率,在仪表管敷设施工中具有广阔的实际应用前景。
(四)附图说明
图1为该弯管装置结构示意图。
图2为该弯管装置立面结构示意图。
图3为主轴与管胎及上、下臂连接局部示意图。
图4为止挡与下臂连接局部示意图。
图5为导轮与上臂连接局部示意图。
图中:1.下臂 2.上臂 3.主轴及定位论 4.止挡 5.胎具 6.导轮7.上臂定位销 8.导轮定位销 9.主轴安装孔 10.止挡定位销11.ф14、ф16、ф18止挡安装孔 12.ф14、ф16、ф18导轮安装孔13.ф8止挡安装孔 14.ф8导轮安装孔 15.定位块 16.导轮轴
(五)具体实施方式
实施例:
一种仪表管施工用弯管装置,由下臂1、上臂2、主轴3、止挡4、胎具5和导轮6构成,主轴3下端焊接在下臂1上,主轴上端为定位轮3,定位轮3的圆周面上设有弧面,定位轮3下边的主轴部分为正方形截面柱体,胎具5的圆周面上设有弧面,胎具5的中心设有正方孔,胎具5通过该正方孔套在主轴3的正方形截面柱体上,下臂1上设有ф8止挡安装孔13,止挡4上端为圆柱体,该圆柱体与胎具5配合作用处设有弧面,止挡4下端正方体插入下臂1的ф8止挡安装孔13并通过止挡固定销10与下臂1固定,上臂2上设有ф8导轮安装孔14和主轴安装孔9,ф8导轮安装孔14内固定有定位块15,定位块15设有内螺孔和销孔,导轮6通过导轮轴16与上臂2连接,导轮轴16设有外螺纹和销孔,穿过导轮6的导轮轴16与定位块15的内螺孔通过螺纹连接并通过导轮定位销8固定,导轮6与导轮轴16为动配合,导轮6上设有与胎具5配合作用的弧面,上臂2通过主轴安装孔9套在主轴的定位轮3上并通过上臂定位销7固定,上臂定位销7和定位论3配合使上臂2绕主轴3旋转。
当变换规格即每组止挡、胎具和导轮的弧面直径分别为14mm、161mm、18mm时,选用ф14、ф16、ф18止挡安装孔11和ф14、ф16、ф18导轮安装孔12进行组装。其拆装程序为
1)卸下上臂定位销,分离上、下臂;
2)卸下下臂组件中的Φ8胎具、止挡定位销、拔出Φ8止挡,在Φ14(16、18)止挡安装孔11分别插入Φ14(16、18)止挡,并用止挡定位销固定,然后在主轴上套装Φ14(16、18)胎具;
3)卸下上臂组件中的导轮定位销,拔出Φ8导轮组件,在Φ14(16、18)导轮安装孔分别插入Φ14(16、18)导轮组件,并用导轮定位销固定;
4)将上臂主轴孔对准主轴中心按入,最后用上臂定位销锁住,即可分别组成Φ14、Φ16、Φ18弯管装置。
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