[实用新型]一种冲压结构的钻机外壳

权利要求书

1.一种冲压结构的钻机外壳，其特征在于：主体包括用于安装气动马达的马达外壳(5)、用于安装减速机构的减速箱壳(3)、用于安装主轴的主轴套(1)、后盖(8)；减速箱壳(3)、马达外壳(5)、后盖(8)分别经钣金加工成型后依次连接成一体，经机械加工成型的主轴套(1)固定连接在减速箱壳(3)上，马达外壳(5)和减速箱壳(3)及后盖(8)的连接是通过螺栓连接；马达外壳(5)上、下两端 分别设置有上定位板(20)和下定位板(16)，上定位板(20)和下定位板(16)上分别设置有直接冲压成型或者加工成结构件后焊接在上定位板(20)、下定位板(16)上的安装固定轴承的轴承套(9)；马达外壳(5)的内部还设置有内壳(7)，内壳(7)与马达外壳(5)之间形成气道，马达外壳(5)的两侧焊接有与马达外壳(5)气道相通的进气螺套(14)和排气螺套(6)。

2.根据权利要求1所述的一种冲压结构的钻机外壳，其特征在于：所述马达外壳(5)与减速箱壳(3)的连接是通过上环板(13)连接，马达外壳(5)与后盖(8)的连接是通过下环板(15)连接；所述上环板(13)为钢板冲压而成内孔和外圆上均带有向两侧拉伸圆环的圆环状，在减速箱壳(3)下端也设有与上环板(13)外圆处的圆环配合的拉伸圆环；上环板(13)一端与马达外壳(5)固定连接，另一端与减速箱壳(3)通过螺栓(4)固定连接；所述下环板(15)是由钢板冲压而成外缘带有向下拉伸圆环的圆环状，下环板(15)与后盖(8)通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种冲压结构的钻机外壳，其特征在于：所述上定位板(20)焊接在马达外壳(5)内部、内壳(7)上端，下环板(15)焊接在马达外壳(5)和内壳(7)下端，在马达外壳(5)内安装有气道挡板(17)，上定位板(20)、下环板(15)和马达外壳(5)、内壳(7)、气道挡板(17)一起形成气道，气道出入口与马达齿轮对应。 

4.根据权利要求2或者3所述的一种冲压结构的钻机外壳，其特征在于： 所述上环板(13)的外圆处拉伸圆环的内侧设置有带螺栓孔的螺栓座(18)，减速箱壳(3)与上环板(13)通过此螺栓座用螺栓连接；在马达外壳(5)的内部、马达外壳(5)和内壳(7)之间的下部也设置有带螺栓孔的螺栓座(18)，下定位板(16)通过螺栓及螺栓座固定连接在下环板(15)的下面；在后盖(8)的边缘有向上的拉伸圆环，后盖(8)的拉伸圆环与下环板(15)的拉伸圆环扣接在一起，并通过螺栓连接定位。

5.根据权利要求1～3任一项所述的一种冲压结构的钻机外壳，其特征在于：所述减速箱壳(3)的内部设置有定位环(12)，在马达外壳(5)上面的上定位板(20)上设置有定位环(19)。

6.根据权利要求1所述的一种冲压结构的钻机外壳，其特征在于：所述减速箱壳(3)与主轴套(1)的连接处设置有加紧套(2)；所述加紧套(2)为带内翻边的圆环状，其内翻边的内圆周与主轴套(1)配合并焊接，加紧套(2)的下缘与减速箱壳(3)的顶面焊接连接。