[实用新型]空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，尤其涉及一种塑料材质的空气滤清器。

背景技术

目前机车上的空气滤清器大都采用分体式结构，主要包括出气端盖、外壳和底盖，在出气端盖和底盖之间设有一根螺纹拉杆，在螺纹拉杆的外周套设有滤芯，使用时，出气端盖和底盖通过螺纹拉杆紧密压合在一起，将滤芯夹压在出气端盖和底盖之间，需要过滤的气体从进气口进入空气滤清器，经过滤芯的过滤，洁净的气体从出气端盖的出气口排出。这种结构的空气滤清器密封采用螺纹拉杆压紧力将滤芯的两个端面贴合在出气端盖和底盖上，由于出气端盖和底盖受到局部的压紧力容易变形，导致空气滤清器密封不严密，会使需要过滤的气体未经过滤就从外壳的连接处泄漏出，或者未经过滤就从出气端盖的出气口排出。

也有将空气过滤器的结构进行改造的，例如中国实用新型专利说明书CN2521409Y公开了一种空气滤清器，该空气滤清器由外壳、纸质细滤芯等部件组成，含尘空气从进气管被吸入空气滤清器后，经过叶片环式粗滤器和高效纸质细滤芯所组成的双过滤空气滤清器的作用，可以有效地排除灰尘，减少发动机的磨损，但是出气端盖和底盖夹压滤芯，只靠一个端面密封的密封方式，很难保证塑料出气端盖和塑料底盖的密封面平整，容易造成泄漏，所以过滤效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种空气滤清器，以解决因滤芯的端面密封效果不好，导致过滤后气体质量差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：空气滤清器，包括连接在一起的塑料出气端盖、塑料外壳和塑料底盖，所述塑料出气端盖上设有出气口，所述塑料外壳上设有进气口，所述塑料底盖上设有排灰口；所述塑料出气端盖与塑料底盖之间夹压有滤芯；所述塑料出气端盖的内侧端面上分别设有一个密封环和一个定位环，所述密封环伸入所述滤芯的出气口并过盈密封，所述定位环与所述滤芯出气端的外周面相适配。

作为一种改进，所述滤芯的外表面套设有滤罩，所述滤罩包括罩体，所述罩体套设于所述滤芯外表面上并位于所述塑料出气端盖一侧；螺旋叶片，所述螺旋叶片设置于所述罩体的远离所述塑料出气端盖的一端，并与所述塑料外壳的进气口位置相对应。

作为进一步的改进，所述塑料出气端盖通过紧固件与所述塑料外壳连接；所述塑料底盖通过卡扣式锁紧装置与所述塑料外壳连接。

作为进一步的改进，所述塑料底盖与塑料外壳之间的一对连接端面上分别设有相适配的凸圈或凹槽，所述凹槽内设有环形密封件。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于塑料出气端盖上设有与滤芯出气端内表面相配合的密封环和与滤芯出气端外周面相适配的定位环，使得滤芯在安装时，依靠定位环和密封环将滤芯径向定位，密封环与滤芯出气端紧密的过盈配合，形成一个柱形密封面。在工作时，锁紧塑料底盖将滤芯出气端压紧在塑料出气端盖上，形成端面密封，在双重密封的作用下，空气过滤器的密封效果显著提高，由于定位环和密封环的定位作用，滤芯在工作过程中不会因为振动而发生错位，导致过滤后气体质量差。

由于滤芯的外表面套设有滤罩，使得含尘气体进入空气滤清器后首先在螺旋叶片作用下形成旋转气流，将气体中的大颗粒尘埃甩出，落到空气滤清器底部，从排灰口排出，较小颗粒的尘埃经过滤芯过滤部过滤，得到洁净气体。双级过滤提高了过滤效果，并且有效地延长了滤芯的使用寿命。

由于空气滤清器在使用和维护过程中，塑料出气端盖和塑料外壳之间不需要打开，只需将塑料底盖和塑料外壳分离即可更换滤芯或者清除污渍，所以塑料出气端盖通过紧固件与塑料外壳连接，塑料出气端盖与塑料外壳之间设有密封胶或其他密封材料即可；塑料底盖与塑料外壳通过卡扣式锁紧装置连接，打开和锁紧方便快捷，塑料底盖与塑料外壳之间设有环形密封件，以保证密封性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型实施例结构示意图；

图中：1、塑料外壳，11、主体壳，12、进气口，2、塑料出气端盖，21、出气端盖本体，22、出气口，23、定位环，24、密封环，3、塑料底盖，31、底盖本体，32、排灰口，4、滤芯，41、滤芯出气端，42、滤芯过滤部，43、滤芯密封端，44、支脚，5、滤罩，51、罩体，52、螺旋叶片，6、卡扣式锁紧装置，7、环形密封件。

具体实施方式